Antoine de Saint-Exupery adalah seorang penulis terkenal Perancis dan penyelamat yang imejnya diukir dalam dunia sastera Perancis sebagai legenda dan wira budaya yang menggabungkan tindakan dengan pantulan. Sebagai seorang budak lelaki, Antoine memiliki dan memproyeksikan gabungan yang sensual dan sensitif. Dia sangat terpesona oleh lukisan kejuruteraan dan kejuruteraan. Ketika dia dibesarkan, dia tidak lama lagi mendapati kerjaya beliau sebagai juruterbang garis mel udara terkenal dan dinaikkan pangkat kepada 'Compagnie Generale Aeropostale'. Sewaktu juruterbangnya sebagai juruterbang, dia menjumpai penjelajah itu di dalam dirinya, dan berkembang pesat dalam suasana itu untuk muncul sebagai pelaut yang gemar. Pada masa itu Antoine mula menulis semula dengan meluas apabila dia mendapati inspirasi di sekeliling dan di kawasan yang sepi. Salah satu karya kesusasteraannya yang paling terkenal, 'The Little Prince', meningkatkan statusnya dalam bulatan sastera dunia selepas kematian dan memperolehnya status pahlawan nasional di Perancis. Pada bulan Julai 1944, dia keluar dari Borgo, Corsica untuk overfly menduduki Perancis dan tidak pernah kembali. Enam puluh tahun kemudian, bangkai kapal yang ditemui dari dasar laut berhampiran Marseille dikenal pasti sebagai pesawat tetapi penyebab kemalangan itu masih tidak diketahui.
Kanak-kanak & Kehidupan Awal
Dia dilahirkan dalam keluarga miskin bangsawan Count Jean de Saint-Exupery dan isterinya, Countess Marie de Fonscolombe. Dia adalah anak ketiga dari lima anaknya. Kematian ayahnya yang tidak lama lagi, menjejaskan seluruh keluarga menjadi kesulitan kewangan.
Dia menghabiskan masa kecilnya di kastil Saint-Maurice-de-Remens dan mendapat pendidikan awal di Sekolah Jesuit di Montgre dan Le Mans.
Pada tahun 1915, beliau pergi ke Sekolah Menengah Katolik di Switzerland yang terpaksa berangkat pada tahun 1917 kerana prestasi buruk beliau dalam peperiksaan akhir.
Beliau menyertai akademi persediaan angkatan laut, yang dia terpaksa berlepas kerana gagal berturut-turut dalam peperiksaan akhir. Beliau mendapat masuk ke Ecole des Beaux-Arts untuk mengikuti kursus dalam seni bina tetapi kemudian memberikannya hasil daripada kegagalan pemeriksaan.
Kerjaya
Pada tahun 1921, beliau memulakan latihan ketenteraannya dan telah ditugaskan ke angkatan udara Perancis berhampiran Strasbourg sedikit kemudian. Beliau meninggalkan perkhidmatan itu selepas dua tahun kerana beberapa isu peribadi dan mengambil pekerjaan yang ganjil untuk beberapa tahun akan datang.
Pada tahun 1926, beliau kembali ke profesion awal juruterbang dan menyertai sebuah syarikat penerbangan swasta Aeropostale, yang melancarkan surat dari Toulouse, Perancis ke Dakar, Senegal. Pada tahun berikutnya, beliau telah dilantik sebagai ketua lapangan udara untuk Cape Juby di Maghribi Selatan, di Gurun Sahara.
Pada tahun 1929, dia mendapat dipindahkan ke Argentina di mana beliau telah dilantik sebagai pengarah Syarikat Aeroposta Argentina, yang merupakan anak syarikat kapal pengangkut pesawat udara Perancis 'Aeropostale'.
Pada tahun 1935, dia terselamat dalam kemalangan pesawat di Gurun Sahara bersama dengan navigator mekanik Andre Privot ketika terbang dari Paris ke Saigon. Mereka mengembara di padang pasir selama 3-4 hari dan hampir mati akibat dehidrasi sebelum mereka diselamatkan secara ajaib oleh puak-puak asli. Beliau menyebut tentang pesawat kecemasannya pada tahun 1935 yang menderita pengalamannya di 1939, 'Angin, Pasir dan Bintang' memoarnya.
Semasa Perang Dunia Kedua, dia pada mulanya dengan Angkatan Udara Perancis tetapi selepas gencatan senjata Perancis 1940 dengan Jerman, dia melarikan diri ke New York
Dia tinggal di New York antara Januari 1941 dan April 1943 dan pada masa ini dia menulis secara meluas dan muncul sebagai penulis yang produktif. Beberapa karya utama beliau dalam tempoh ini termasuk: 'Pilote de guerre', 'Lettre un otage', dan 'The Little Prince'
Pada tahun 1943, beliau berkhidmat dalam Perang Dunia Kedua bersama dengan pasukan Amerika Syarikat dan menerbangkan pengebom pengintai Perancis yang terkenal, Bloch MB.170. Pada tahun yang sama, beliau menyertai Angkatan Udara Perancis Percuma dan bertempur dalam skuadron berasaskan Mediterranean dan selepas itu dia dinaikkan pangkat.
Pada malam 31 Julai 1944, dia keluar dari Borgo, Corsica dalam P-38 yang tidak bersenjata, dari mana dia tidak pernah kembali, hilang tanpa jejak.
Sisa pesawatnya ditemui pada bulan September 1998 di selatan Marseille dan pada tahun 2004, Kementerian Kebudayaan Perancis mengesahkan bahawa bangkai itu adalah varian peninjauan P-38 Saint-Exupery.
Kerja Utama
Pada tahun 1929, beliau menerbitkan buku pertamanya, 'Courrier Sud' (Southern Mail), yang kemudiannya disesuaikan menjadi sebuah filem Perancis.
Pada tahun 1931, beliau keluar dengan buku keduanya, 'Vol de Nuit' (Penerbangan Malam), yang menjadi buku terlaris antarabangsa ketika tiba di pasaran. Ia adalah salah satu novelnya yang terkenal yang mencerminkan khidmatnya sebagai juruterbang mel.
Pada tahun 1942, beliau memoirnya, 'Pilote de guerre' (Penerbangan ke Arras) yang menceritakan peranannya dalam Angkatan Udara Perancis semasa Pertempuran Perancis pada tahun 1940. Pada tahun yang sama, beliau menerbitkan 'Lettre sebuah otak' (Surat kepada Tuan Rumah) yang semuanya mengenai kehidupan Perancis di bawah penindasan Nazi. Kemudian pada tahun ini, dia menulis 'The Little Prince', yang diterbitkan pada awal 1943 dan dianggap sebagai salah satu klasik terbaiknya.
Anugerah & Pencapaian
Beliau memperoleh Hadiah 'Prix Femina' penuh, sebuah hadiah sastera Perancis, pada tahun 1931 untuk buku 'Vol de nuit' (Penerbangan Malam). Buku itu juga dibuat dua kali sebagai gambar wayang serta filem TV dalam bahasa Inggeris.
Pada tahun 1939, beliau memenangi anugerah sastera Perancis, 'Grand Prix du roman de l'Academie francaise', untuk bukunya 'Terres de hommes'. Pada tahun yang sama, beliau menerima Anugerah Buku Kebangsaan AS untuk bukunya, 'Angin, Pasir dan Bintang'.
Pada tahun 1942, beliau memenangi 'Grand Prix Litteraire de l'Aero-Club de France', untuk buku 'Pilote de guerre' (Penerbangan ke Arras). Buku ini mengisahkan peranannya sebagai juruterbang Angkatan Udara Perancis semasa Pertempuran Perancis pada tahun 1940.
Kehidupan & Kehidupan Peribadi
Pada tahun 1931, beliau berkahwin dengan seorang janda, Consuelo Gomez Carillo, seorang penulis dan artis Salvadoran-Perancis. Perkahwinan mereka adalah satu kegilaan dan mereka berpecah akhirnya kerana penglibatannya dengan wanita lain selepas perkahwinan.
Pada tahun 1993, sehingga pengenalan Euro di pasaran, kerajaan Perancis mengeluarkan nota bank peringatan 50-franc yang terdiri daripada potretnya dan beberapa lukisannya dari 'The Little Prince'. Mereka juga mengeluarkan syiling peringatan 100 franc untuk menghormatinya.
Pada tahun 1999, kerajaan Quebec meletakkan plak di rumah keluarga Charles de Konick, ketua jabatan Philosohy di Université Laval, untuk memperingati peninggalan Saint-Exupery pada Mei-Jun 1942 ketika beliau mengajar di Kanada.
Pada tahun 2000, pada centenary kelahirannya, Lapangan Terbang Lyon Satolas dinamakan semula sebagai penghormatan sebagai 'Lapangan Terbang Lyon-Saint Exupery'. Stesen kereta api peluru di bandar yang sama juga dinamakan semula sebagai 'Gare de Lyon Saint-Exupery'.
A Street di Montesson di Utara-tengah Perancis dinamakan selepasnya sebagai Rue Antoine de Saint-Exupery.
Trivia
Pada tahun 1975, Asteroid # 2578 dinamakan sempena personaliti hebat ini.
Google merayakan ulang tahun ke-110nya dengan logotype khas yang menggambarkan The Little Prince yang diangkat melalui langit oleh kawanan burung.
Fakta pantas
Hari Lahir 29 Jun 1900
Kewarganegaraan Perancis
Meninggal Pada Umur: 44
Tanda Sun: Kanser
Terkenal sebagai Pengarang Perancis
