Anthony Joseph Foyt, Jr. atau A. J. Foyt adalah anak seorang mekanik kereta yang membina kereta lumba-lumba. Didorong oleh bapanya, dia menjadi pelumba pada usia 17 tahun dan bersaing dalam perlumbaan di tempat-tempat yang berdekatan, tetapi kejayaannya tidak dielakkan pada mulanya. Tetapi bakatnya tidak dapat diabaikan. Dia tidak lama kemudian menjumpai tempat dalam satu pasukan dan bertanding dalam perlumbaan Indianapolis 500 pertamanya; dia tidak dapat menyiapkan perlumbaan itu kerana kecederaan mekanikal. Tetapi tiga tahun kemudian, pada 26, dia memenangi yang pertama daripada empat gelaran Indy 500. Dia bekerjasama dengan pemandu legendaris Dan Gurney untuk menguasai 24 Jam Le Mans. Ia menunjukkan bukan sahaja daya tahannya, tetapi juga kepelbagaiannya, ketika ia menjadi Indy 500 yang pertama untuk memenanginya. Beliau adalah satu-satunya individu untuk memenangi "Triple Crown" perlumbaan profesional - Indianapolis 500, Daytona 500, dan 24 Jam Le Mans. Selepas bersara, beliau terus bekerja sebagai pemilik pasukan. Syarikatnya, pasukan A. J. Foyt Enterprise menyertai CART, IRL, dan NASCAR. Beliau telah dianugerahi banyak anugerah dan penghormatan dalam perlumbaan, dan diisytiharkan sebagai "Pemandu Terbaik Abad" (bersama Mario Andretti) oleh Associated Press.
Kanak-kanak & Kehidupan Awal
Dia dilahirkan sebagai Anthony Joseph Foyt, Jr. di Houston, Texas. Bapanya (Tony) menjalankan kedai yang khusus dalam kereta lumba. Young Anthony pergi ke sekolah menengah Pershing dan Hamilton.
Dia menghadiri sekolah tinggi Lamar dan San Jacinto, tetapi memutuskan bahawa dia mahu mengambil perlumbaan dan meninggalkan sekolah menengah untuk menjadi seorang mekanik. Menjelang 18 tahun, dia berlumba dengan kereta benderanya.
Kerjaya
Dia memulakan kerjayanya di kereta kecil. Juara kereta USAC yang pertama kali itu adalah pada acara 100 lap di Kansas City pada tahun 1957, dan dia menduduki tempat ketujuh dalam jadual musim.
Walaupun dia beralih kepada kereta pecut dan kejuaraan selepas 1957, dia dapat memenangi dua gelaran Grand Prix Turki Malam, Astro Grand Prix, sebuah Hut Ratus kemudiannya.
Pada tahun 1956, beliau memenangi perlumbaan kereta pertamanya di Salem, Indiana. Dia beralih dari IMCA ke USAC, dan mengakhiri pemenang dalam 28 perlumbaan kereta nasional sprint USAC, dan gelaran Kejuaraan Timur.
Pada musim 1964, dia melangkah ke kejuaraan Indy kebangsaan keempat. Dia memenangi Indy 500 yang kedua, selepas kereta yang dipandu oleh Jim Clark, Bobby Marshman, dan Parnelli Jones mengembangkan kecederaan mekanikal.
Dia juara tiga kali dalam perlumbaan kereta saham USAC - di Billy Vukovich Memorial 200 di Hanford Speedway di California pada tahun 1964, Milwaukee, Texas World Speedway, dan Michigan International Speedway.
Dia memenangi perlumbaan NASCAR yang pertama pada bulan Julai 1964 di Pantai Daytona, selepas mendahului dari Bobby Isaac, semasa 50 pusingan akhir di Daytona International Speedway.
Dia mengalami kecederaan dada yang berat dan berpecah dalam perlumbaan NASCAR pada tahun 1965 di Riverside, California. Dokter trek malah menyatakan dia mati, tetapi rakan saingannya, Parnelli Jones dapat menghidupkannya kembali.
Pada tahun 1967, Indianapolis 500, dia mengalahkan kegemaran Parnelli Jones dalam STP-Paxton Turbocar, ketika Carl Williams kehilangan kawalan untuk menamatkan kemalangan lima kereta di hadapannya.
Beliau memenangi perlumbaan 24 Jam Le Mans pada tahun 1967, dan kemudiannya 12 Jam Sebring dan 24 Jam Daytona. Oleh itu, beliau mencapai Triple Crown perlumbaan ketahanan.
Beliau memenangi Daytona 500, perlumbaan NASCAR yang diadakan di Daytona International Speedway yang memacu model Mercury pada 1971, pada 20 Februari 1972. Acara tahun itu mempunyai bilangan pemimpin paling sedikit.
Selama dua tahun berturut-turut dari tahun 1971, dia menang di Ontario Motor Speedway untuk Wood Brothers Racing. Lintasan itu menyerupai Formula Indianapolis Motor Speedway dan hampir bujur persegi panjang.
Kemalangan di Michigan 500 pada tahun 1981 hampir membebaninya.Bertekad untuk kembali ke trek perlumbaan, dia dapat melayakkan diri di Indy 500, tahun depan.
Satu kemalangan yang serius, di mana dia mengalami kecederaan yang teruk pada anggota bawahnya, berlaku pada perlumbaan CART pada 1990 di Road America di Elkhart Lake, Wisconsin, tetapi dia kembali tahun depan untuk Indianapolis 500.
Dia mengumumkan keputusannya untuk bersara dari memandu di Indianapolis 'Pole Day 1993 untuk menyelenggarakan pasukan perlumbaannya. "Saya tidak boleh memandu dan menjadi pemilik kereta yang memerlukan pemandu muda," katanya.
Timnya telah memenangi gelaran Indy nasional lima kali antara 1967 dan 1998. Scott Sharp dan Kenny Brack adalah pemandu dalam dua tahun terakhir yang menang.
Pencapaian Utama
Pada tahun 1961, Foyt mempertahankan kejuaraannya dan memenangi Indy 500, pemandu pertama melakukannya. Satu kelajuan rekod 139.13 mph memastikan bahawa dia boleh memenangi Eddie Sachs yang terpaksa dilepaskan kerana tayar yang lepuh.
Dia memenangi Indianapolis 500 tahun 1977, walaupun kehabisan bahan bakar. Dia menghidupkan rangsangan turbo untuk mengimbangi kehilangan masa kerosakan enjin. Luck menggemari dia sebagai enjin Johncock ditutup.
Anugerah
Salah satu pemandu lumba yang paling hebat, dia adalah satu-satunya yang memenangi Indianapolis 500 empat kali, Daytona 500, 24 Jam Daytona, dan 24 Jam Le Mans.
Foyt dinamakan Pemandu Terbaik Abad bersama Mario Andretti, oleh Associated Press. Pada tahun 1998, beliau dimasukkan ke dalam senarai 50 Pemandu Terbesar NASCAR.
Sejak tahun 1988, beliau telah dilantik sebagai Dewan Kemasyhuran Motorsports Antarabangsa, Dewan Kemasyhuran Kereta Sprint Kebangsaan, Dewan Kemasyhuran Motorsports Amerika, dan Hall of Fame Racing Lumba Kereta Nasional.
Kehidupan & Kehidupan Peribadi
Foyt dan isterinya Lucy mempunyai empat orang anak-Tony (A.J. III), Terry, Jerry, dan Larry. Jerry terlibat dalam perlumbaan kereta saham, Larry dalam perlumbaan go-kart dan Tony dan anaknya, dalam perlumbaan drag racing.
Trivia
Pemandu perlumbaan legenda yang berpengalaman ini mengetuk lebah pembunuh Afrika. Semasa hari lumba, dia sering digerudi oleh ketakutan bahawa keretanya akan terbakar.
Dalam filem 'Cannonball', nama pegawai kerajaan yang cuba menghentikan perlumbaan Cannonball adalah mengambil nama pelumba yang legenda ini.
Fakta pantas
Hari Lahir 16 Januari 1935
Kewarganegaraan Amerika
Tanda Sun: Capricorn
Juga Dikenali sebagai: Anthony Joseph, Anthony Joseph Foyt Jr.
Dilahirkan di: Houston
Terkenal sebagai Pemandu Perlumbaan Kereta Retired
