Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen adalah seorang juruterbang pejuang Jerman yang terkenal dengan 80 kemenangan rasminya semasa Perang Dunia Pertama. Dilahirkan dalam keluarga Prisma bangsawan, beliau telah keluar dari sekolah tentera Prussia dan memulakan kerjayanya sebagai letnan di unit kavaleri Uhlan pada usia 19 tahun. Apabila operasi kavaleri dibuat berlebihan semasa Perang Dunia Pertama, dia berpindah ke Imperial Perkhidmatan Angkatan Tentera Jerman. Pada mulanya terlatih sebagai pemerhati, dia kemudiannya menjadi juruterbang pejuang dan menjaringkan kemenangan udara pertamanya yang pertama pada September 1916. Dia menembak musuh terkenalnya, British ace Major Lanoe Hawker, pada bulan November. Dia mula melukis pesawatnya merah ketika dia mengamalkan perintah Jasta 11 pada usia 25 tahun, tidak lama lagi dikenali sebagai 'Red Baron'. Akhirnya, dia diberikan sayapnya sendiri, yang dikenali sebagai 'Circus Flying Red' kerana ia sudah bersedia untuk beroperasi di mana-mana hadapan dengan notis yang minimum. Walaupun dia ditawarkan pekerjaan selepas dia mengalami kecederaan kepala yang teruk, dia terus terbang, mati beberapa hari sebelum hari jadi ke-26nya semasa perjuangan udara terhadap Angkatan Bersekutu.
Kanak-kanak & Kehidupan Awal
Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen dilahirkan pada 2 Mei 1892 di Kleinburg, yang terletak berhampiran dengan kota Breslau di wilayah Lower Silesia Poland, ke dalam keluarga Prusia bangsawan. Pada masa kelahirannya, kawasan itu adalah sebahagian daripada Empayar Jerman.
Bapanya, Albrecht Philipp Karl Julius Freiherr von Richthofen, seorang pegawai di Tentera Jerman Imperial, bersara sebagai majoriti akibat kecederaan telinga ketika menyelamatkan salah seorang lelaki dari lemas di sungai. Nama ibunya ialah Kunigunde née von Schickfus und Neudorff.
Richthofen dilahirkan kedua anak empat orang tuanya. Beliau mempunyai seorang kakak perempuan bernama Elisabeth atau Ilse, dan dua adik lelaki bernama Lothar dan Bolko. Lothar dibesarkan sebagai satu lagi Perang Dunia Pertama yang terbang. Dikreditkan dengan 40 kemenangan, beliau bersara selepas WWI.
Apabila Richthofen berumur empat tahun, keluarganya berpindah ke Schweidnitz. Di sana, beliau memulakan pendidikannya di rumah sebelum mendaftarkan diri di sekolah tempatan di mana dia cemerlang dalam gimnastik dan bukan akademik. Dia sangat baik di bar selari, di mana dia memenangi beberapa anugerah.
Di rumah, dia meluangkan masa menunggang kuda dan memburu burung, babi hutan dan rusa. Dari awal zaman kanak-kanak, ia difahamkan bahawa dia akan mengikut jejak ayahnya kerana lelaki dalam keluarganya secara tradisinya berkhidmat dalam tentera dan berbangga dengannya.
Pada tahun 1903, ketika Richthofen berumur 11 tahun, bapanya mendaftarkannya ke sekolah tentera Prusia di Wahlstatt di mana dia belajar selama lapan tahun yang akan datang. Walaupun dia tidak berminat dengan langkah itu, dia tidak mendapat peluang untuk mengartikulasikan keengganannya.
Di sekolah tentera, dia mengalami kesukaran menyesuaikan diri dengan kehidupan berdisiplin yang diharapkan oleh setiap kadet. Tidak pernah seorang pelajar yang baik, dia mengabaikan pelajaran akademiknya, belajar cukup untuk lulus peperiksaannya. Walau bagaimanapun, beliau cemerlang dalam sukan, terutama dalam gimnastik dan bola sepak.
Dia juga suka mengambil risiko. Pada suatu hari, Richthofen memanjat gereja di Wahlstatt dengan rakannya Frankenbergup hanya untuk keseronokannya. Mengambil bantuan konduktor kilat, mereka dengan berhati-hati merundingkan saliran dan kemudian mengikat sapu tangan ke bahagian atas.
Kerjaya
Pada tahun 1911, Manfred von Richthofen menyempurnakan latihannya di sekolah kadet. Pada tahun berikutnya, beliau menyertai Skuadron Ketiga unit kavaleri Uhlan, Ulanen-Regiment Kaiser Alexander der III. von Russland sebagai letnan.
Ketika Perang Dunia Pertama bermula pada tahun 1914, Richthofen pada mulanya ditugaskan sebagai pegawai pengintaian kavaleri di Front Timur. Bersenjata dengan tombak, sabres dan pistol, beliau mengambil bahagian dalam tindakan langsung di Rusia. Kemudian, beliau juga menyertai serangan Perancis dan Belgium.
Tidak lama kemudian, ia menjadi jelas bahawa sistem peperangan parit moden telah membuat operasi pasukan berkuda tidak cekap. Oleh itu, rejimen mereka telah dismounted dan mereka ditugaskan sebagai pelari pengirim dan pengendali telefon lapangan.
Jauh dari zon tempur, Richthofen mendapati kehidupan sangat membosankan. Tetapi apabila dia dipindahkan ke cawangan bekalan tentera, dia tahu dia tidak dapat menahannya lagi. Pada masa itu, beliau telah menimbulkan minat terhadap angkatan udara. Beliau kini memohon untuk pemindahan ke Perkhidmatan Udara Tentera Jerman Imperial.
Permintaan Richthofen diberikan, dan dia menyertai Perkhidmatan Angkatan Tentera menjelang akhir bulan Mei 1915. Ditugaskan ke unit latihan penerbangan di Cologne, ia pada mulanya terlatih sebagai pemerhati. Dari bulan Jun hingga Ogos, beliau mengiringi seorang juruterbang di Albatros dua tempat duduk, membaca peta dan mengesan tentera musuh.
Menjelang akhir September 1915, perang di Front Timur telah menjadi sangat sengit, akibatnya skuadron mereka telah bergegas ke Champaign. Di dalam kereta makan kereta api, dia bertemu dengan Oswald Boelcke, seorang juruterbang pejuang ace yang dikreditkan dengan 40 kemenangan. Mesyuarat itu memberi motivasi kepadanya untuk menjadi juruterbang.
Buat masa ini, Richthofen terus melaksanakan tugasnya di Front Champaign, mungkin membuat pembunuhannya yang pertama, menembak jatuh pesawat Farman Perancis yang menyerang pistol mesin pengamatnya. Tetapi dia tidak dikreditkan dengannya kerana pesawat itu jatuh di belakang garis musuh dan Jerman tidak dapat mengesahkan pembunuhan itu.
Beliau memulakan latihan sebagai juruterbang di Champaign, mengambil 25 penerbangan latihan dan menyelesaikannya pada Mac 1916. Selepas itu, beliau menyertai Skuadron Pengebom No 2, terbang Albatros C.III dua tempat duduk.
Walaupun sedikit gemetar pada mulanya, Richthofen tidak lama lagi menjadi risalah pakar. Pada 26 April 1916, dia melepaskan tembakan ke Nieuport Perancis, menembaknya di Fort Douaumont di Verdun, Perancis. Walau bagaimanapun, kali ini dia juga tidak mendapat sebarang kredit.
Pada bulan Ogos 1916, beliau menyertai unit baru yang dibentuk oleh Oswald Boelcke, 'Jasta 2' (Jagdstaffel Zwei). Pada 17 September, dia menjaringkan kemenangan udara pertamanya yang pertama. Pada hari itu, dia menembak pesawat F.E.2b, membawa pemerhati Inggeris, Tom Rees, selepas perjuangan udara dekat di langit atas Cambrai, Perancis.
Pada 23 November 1916, Richthofen menembak British DH.2, membawa Major Lanoe George Hawker, selepas serangan dogfight yang panjang dilakukan pada jarak yang sangat dekat. Ia adalah kemenangan besar baginya sebagai Hawker adalah salah satu daripada akes British teratas dan telah membunuh pemimpin skuadronnya pada hari sebelumnya.
Pada bulan Januari 1917, Kapten Manfred von Richthofen diberi perintah Jasta 11. Sejak bertarung dengan Hawker, dia telah bermimpi tentang pesawat pejuang yang lebih tangkas daripada Albatros D.II biasa. Oleh itu, tidak lama selepas mengambil alih arahan, dia beralih kepada Albatros D.III, menjaringkan dua lagi kemenangan di dalamnya.
Pada 24 Januari 1917, dia mencapai kemenangan ke-18, membawa dua orang penumpang Inggeris. Namun dalam perjuangannya, Albatros D.III juga mengalami retakan pada sayap sayapnya yang lebih rendah. Selepas itu, beliau mula terbang sama ada Albatros D.II atau Halberstadt D.II.
Pada 6 Mac 1917, semasa terbang ke Halberstadt D.II, Richthofen diserang oleh pesawat British milik Pasukan Angkatan Tentera Diraja No. 40 Squadron. Semasa pertempuran, Halberstadt D.II ditembak melalui tangki bahan api. Walaupun begitu, dia mampu mendarat pesawat dengan selamat.
Pada 9 Mac 1917, beliau menjaringkan satu lagi kemenangan dengan Albatros D.II. Sementara itu, beliau terus memimpin juruterbangnya dengan contoh. Pemimpin yang hebat dan ahli taktik yang cemerlang, dia mengajar mereka bahawa mereka harus terlebih dahulu membisukan pemerhati sebelum menunjuk kepada juruterbang.
Di bawah kepimpinannya, unitnya mencapai kejayaan yang tidak sejajar, terutama semasa Pertempuran Arras pada April 1917. Richthofen juga berkembang pesat. Pada masa itu, beliau telah kembali ke Albatros D.III, menjaringkan 22 kemenangan di dalamnya. Di antara 22 kemenangan itu, empat telah dibuat dalam satu hari.
Pada akhir bulan Jun 1917, beliau beralih ke Albatros D.V. Tetapi dia tidak lama lagi terpaksa mengambil cuti di medis perubatan, mengekalkan kecederaan kepala yang serius semasa pertarungan berhampiran Wervicq, Belgium.
Pada 6 Julai 1917, ketika menentang pembentukan pesawat milik RFC Skuadron No. 20, dekat Wervicq, dia terluka parah di kepalanya. Ia membawa kepada kelainan sementara dan buta. Bagaimanapun, beliau mendapat kembali wawasannya untuk memaksa pesawatnya di kawasan mesra.
Pada 25 Julai 1917, beliau kembali bertugas menentang nasihat doktornya dan terus menjaringkan kemenangan. Tetapi pada 5 September, dia dipaksa untuk pergi cuti pemulihan. Dia kembali bertugas secepat cuti berakhir pada 23 Oktober.
Semasa tempoh pemulihan, yang berlangsung dari 5 September 1917 hingga 23 Oktober 1917, Richthofen menulis autobiografinya, 'Der Rote Kampfflieger' (The Red Fighter Pilot), mungkin dengan desakan bahagian propaganda Jerman. Diterbitkan pada tahun yang sama, ia menunjukkan tanda-tanda penapisan.
Walaupun beliau telah bertugas pada bulan Oktober 1917, jelas bahawa dia belum pulih sepenuhnya. Dia mula menghidap mual dan sakit kepala selepas penerbangan. Walau bagaimanapun, beliau menolak tawaran tugas darat dan terus terbang, menuntut lebih banyak kemenangan. Menjelang tahun 1918, beliau menjadi wira negara.
Anugerah & Pencapaian
Pada bulan Januari 1917, selepas kemenangan ke-16 yang disahkan, Manfred von Richthofen dianugerahkan dengan Pour le Mérite, pada masa itu anugerah ketenteraan tertinggi di Jerman.
Kematian & warisan
Pada 21 April 1918, Richthofen terbang dalam perjalanan Fokker merahnya dari Cappy, Perancis. Dia diiringi oleh sembilan pesawat lain, salah satunya milik sepupunya, Lt. Wolfram von Richthofen. Tidak lama kemudian, mereka menemui skuadron RAF Sopwith Camels, yang diketuai oleh perintis Kanada, Arthur Roy Brown.
Semasa mengejar Camels over Morlancourt Ridge berhampiran Sungai Somme, dia menyedari bahawa sepupunya diserang. Dia cepat terbang untuk menyelamatkannya dan menembak juruterbang menyerang, Letnan Wilfrid May. Dia kemudian mengejar May di seberang sungai apabila dia ditimpa peluru tunggal .303
Peluru itu merosakkan jantung dan paru-parunya. Tetapi dia dapat mengekalkan kawalan yang mencukupi ke atas pesawatnya untuk mendarat di lapangan, di utara Vaux-sur-Somme, mati sejurus selepas itu. Kawasan ini dikawal oleh Pasukan Imperial Australia.
Kematiannya disaksikan oleh beberapa orang, masing-masing mendakwa sebagai orang pertama yang mencapai tempat itu. Mereka semua melaporkan versi yang berbeza dari kata-kata terakhirnya. Walau bagaimanapun, mereka semua bersetuju bahawa dia termasuk perkataan 'Kaputt', yang bermakna lebih banyak atau pecahan, dalam kenyataan terakhirnya.
Pada 22 April 1918, Richthofen dikebumikan di kampung Bertangles, berhampiran Amiens oleh Skuadron Tiga Skuadron Pasukan Sekutu dengan kepujian ketenteraan penuh, pegawainya yang berkhidmat sebagai penagih. Salah satu wreaths peringatan yang dikemukakan di kuburnya ditulis dengan "To Our Gallant and Worthy Foe".
Selepas pengebumian pertama di Bertangles, mayat Richthofen dipindahkan lebih tiga kali lagi. Apabila pada tahun 1920-an, pihak berkuasa Perancis membina sebuah kuburan tentera untuk perang mati berhampiran Fricourt, mereka memindahkan jenazahnya di sana.
Pada tahun 1925, jenazahnya dialihkan ke Jerman oleh adik bungsu Bolko dan dikebumikan di Invalidenfriedhof Cemetery, Berlin atas permintaan kerajaan Jerman. Akhirnya, pada tahun 1975, dia dibaringkan untuk berehat di samping ibu bapanya dan adiknya, Lothar dalam plot kubur keluarganya di tanah perkuburan Schweidnitz.
Trivia
Albatros D.III Serial No. 789/16 adalah pesawat pertama Richthofen yang dicat merah, dan dia meneruskan amalannya. Selepas itu, juruterbangnya juga mula mengecat bahagian pesawat mereka merah dan tidak lama lagi, unit itu dikenal pasti dengan warna merah. Akhirnya, semua unit lain memulakan warna mereka sendiri.
Tidak diketahui siapa yang sebenarnya menembak tembakan yang membunuhnya. Tetapi triplane Fokker, di mana dia mendarat berhampiran Vaux-sur-Somme, hampir utuh. Ia tidak lama kemudian dibongkar dan bahagian-bahagian itu diambil oleh pemburu suvenir.
Fakta pantas
Nama Nick: Red Baron
Hari Lahir Mei 2, 1892
Warganegara: Perancis, Poland
Terkenal: Lelaki PilotFrench
Meninggal Pada Umur: 25
Tanda Sun: Taurus
Juga dikenali sebagai: Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen
Born Negara: Poland
Dilahirkan di: Wrocław
Terkenal sebagai Pilot Pejuang
Keluarga: bapa: Mayor Albrecht Philipp Karl Julius Freiherr von Richthofen ibu: Kunigunde von Schickfuss und Neudorff adik-beradik: Bolko von Richthofen, Ilse von Richthofen, Lothar von Richthofen Meninggal pada: 21 April 1918 tempat kematian: Vaux-sur-Somme Founder / Pengasas bersama: Jagdgeschwader 1 Lebih banyak penganugerahan Fakta: Pour le Merit Kelas Ketiga Tentera Merit Cross Order Kelas Merah Eagle Kelas 3
