Lebih sering daripada kita tidak pernah mendengar persaingan saudara dan pertengkaran. Walau bagaimanapun, mengubah halaman sejarah, satu pasangan saudara lelaki yang bukan sahaja tidak menyalahkan cliché ini tetapi menyumbang untuk membuat sejarah dalam kejuruteraan aeronautik! Wright bersaudara, Wilbur dan Orville, adalah perintis, pencipta dan inovator yang terkemuka dalam bidang penerbangan yang menguasai penciptaan pesawat manusia yang berjaya dikawal, berkuasa dan berterusan di dunia pada tahun 1903. Sejak awal lagi dekad usaha lama mereka menumpukan pada menyelesaikan masalah terbang dengan membangunkan kaedah kawalan perintis yang boleh dipercayai. Pendekatan ini agak berbeza dari pencipta lain yang menumpukan pada pembinaan enjin yang kuat sahaja. Mereka mencapai kejayaan dengan penemuan kawalan tiga paksi, yang membolehkan juruterbang untuk menggerakkan pesawat dengan berkesan dan mengekalkan keseimbangannya. Mengelak skeptis dan kritikan, saudara-saudara itu mula memulakan Wright Company yang terlibat dengan penjualan alat terbang. Walaupun kedua saudara itu tidak mempunyai ketajaman perniagaan, Wilbur diberkati dengan kemahiran eksekutif yang tidak disengajakan oleh Orville. Oleh itu, apabila kematian bekas, Orville menjual syarikat tersebut dan bersara untuk menjadi ahli lembaga lembaga utama penerbangan.
Kanak-kanak & Kehidupan Awal
Orville Wright adalah salah satu dari tujuh anak yang dilahirkan di Milton Wright dan Susan Catherine Koener di Dayton, Ohio. Walaupun bapanya mempunyai keturunan Bahasa Inggeris dan Belanda, ibunya mempunyai keturunan Jerman dan Switzerland.
Sebagai seorang kanak-kanak, Orville muda sangat nakal sehingga dia pernah diusir dari sekolah rendah kerana ia sama.
Pada tahun 1878, dia mula-mula terdedah kepada alat terbang. Bapanya membawa pulang helikopter mainan. Dia bersama saudaranya Wilbur, bermain dengan mainan sehingga ia pecah.
Menariknya, tidak seperti kanak-kanak lain, kedua-dua mereka bukan bermain dengan mainan yang lebih baru untuk membina helikopter sendiri. Ini adalah pengalaman pertama yang menimbulkan minat sepanjang hayat mereka dalam penerbangan.
Melengkapkan sekolah rendah, dia mendaftar di sekolah menengah. Walau bagaimanapun, dia jatuh dari hak yang sama selepas tahun juniornya untuk memulakan perniagaan percetakan.
Kerjaya
Pada tahun 1889, bersama dengan saudaranya, beliau merancang dan membina akhbar cetaknya sendiri. Wilbur menyertai abangnya ketika keduanya memulakan akhbar mingguan, yang disebut West Side News.
Semasa dia mengambil peranan seorang penerbit, saudaranya berkhidmat sebagai ketua editor kertas. Dalam masa setahun, mereka menukar kertas itu daripada mingguan ke akhbar harian dengan nama 'The Evening Item'. Walau bagaimanapun, akhbar itu ditutup selepas kira-kira empat bulan.
Beliau kemudian memfokuskan diri pada percetakan komersial. Pelanggan utamanya ialah Paul Laurence Dunbar, seorang penyair dan penulis terkenal Afrika-Amerika dan kawannya. Dia juga mencetak akhbar mingguan, Dayton Tattler.
Tidak lama selepas tahun 1892, beliau mengubah profesionnya dan membuka kedai pembaikan dan jualan, memandang ke arah kegilaan basikal yang berkembang pesat. Dengan sedikit pengalaman, mereka mula membuat basikal untuk menjinakkan minat mereka untuk penerbangan.
Sementara itu, beliau tidak melepaskan minatnya dalam bidang penerbangan dan penerbangan dan sentiasa mengemas kini dirinya dengan berita dunia terkini di lapangan. Kematian penunggang Jerman, Otto Lilienthal mengesahkan minatnya terhadap penerbangan.
Beliau sangat memahami dan sedar bahawa kaedah kawalan perintis yang boleh dipercayai adalah kunci kepada penerbangan yang berjaya dan selamat. Memerhati burung memberinya idea bahawa burung-burung itu merayap sayap mereka untuk mengimbangi dan mengawal tubuh mereka. Teknik yang sama perlu digunakan pada sayap buatan manusia juga
Pada tahun 1899, teknik melancarkan angin mula-mula diuji. Pada tahun berikutnya, dia bersama abangnya berpindah ke Kitty Hawk, North Carolina, untuk memulakan eksperimen mereka.
Menggunakan penyelidikan saintis penerbangan dan perintis penerbangan lain, mereka mula merancang reka bentuk asas alat terbang mereka, kecuali untuk sayap, yang mana mereka menggunakan camber, kelengkungan permukaan atas
Pada hari-hari awal eksperimen, mereka menguji pergerakan sayap menggunakan tali kawalan dari tanah. Bagaimanapun, walaupun lumba-lumba berfungsi dengan baik tanpa sebarang kemalangan, ia tidak sampai ke ketinggian tinggi dan oleh itu, sayap sayap tidak dapat diuji.
Pada tahun 1902, mereka lebih baik menggunakan peranti terbang mereka dengan menggabungkan perubahan besar berdasarkan penemuan baru-baru ini. Mereka bukan sahaja menyempitkan dan memanjangkan sayap, tetapi menjadikannya anugerah airfoil. Pada tahun yang sama, pada bulan Oktober, saudara-saudara mencapai kejayaan besar dengan mencapai kawalan sebenar dalam giliran untuk kali pertama. Ini menggalakkan mereka untuk membina mesin terbang berkuasa.
Penerbangan pertama yang dikawal oleh sebuah pesawat yang dikendalikan oleh kuasa mengambil alih udara pada bulan Disember 1903. Daripada empat penerbangan yang mereka buat hari itu, yang paling lama ialah 59 saat, dan mencapai ketinggian 852 kaki.
Walaupun prestasi cemerlang telah dicapai, ciptaan itu tidak banyak memasuki tajuk utama kerana ia dipenuhi dengan keraguan. Ia adalah tindak balas sejuk yang menggalakkan saudara-saudara untuk mengambil ciptaan mereka ke hadapan.
Sementara Wilbur berpindah ke Eropah, Orville pergi ke Washington DC untuk menunjukkan kepada pemerintah tentang mesin terbang dan menjualnya. Walaupun Tentera AS tidak berminat dalam peranti terbang itu, kerajaan di Perancis menunjukkan minat.
Mesyuarat Frank P Lahm mengubah nasib saudara-saudara dan juga Bahagian Aeronautik AS yang menjadi tertarik pada peranti itu tetapi menuntut untuk memiliki tempat duduk penumpang.
Memenuhi permintaan baru, mereka mengubah semula pesawat itu untuk menghasilkan versi baru yang membawa kerusi penumpang. Pesawat itu dijual kepada tentera Amerika Syarikat untuk $ 30, 000.
Pencapaian luar biasa itu menjanjikan kemasyhuran dan pengiktirafan saudara. Ia juga membawa mereka permintaan besar untuk peranti terbang dari kedua-dua Eropah dan AS. Mereka memulakan syarikat pada tahun 1909 dengan nama Wright Company.
Sementara Wilbur mengambil alih sebagai Presiden syarikat, adik lelaki itu menjabat sebagai naib presiden. Beribu pejabat di New York, syarikat itu memiliki sebuah kilang di Dayton dan sebuah sekolah terbang di Huffman Praire. Perniagaan menyaksikan ledakan utama dan mendorong ke atas.
25 Mei 1910 menandakan hari bersejarah apabila saudara-saudara terbang bersama.Pada hari yang sama, Orville melancarkan bapanya, Milton dalam pengalaman penerbangan pertama dan satu-satunya.
Apabila kematian Wilbur, Orville mengambil alih jawatan presiden Wright Company. Bagaimanapun, beliau menjual syarikat tersebut pada tahun 1915 kerana kurang minatnya dalam bahagian perniagaan syarikat itu.
Penerbangan terakhirnya sebagai juruterbang adalah pada 1911 Model B pada tahun 1918.
Beliau menghabiskan sebahagian besar daripada kehidupannya di dewan dan jawatankuasa yang berkaitan dengan aeronautik, termasuk Jawatankuasa Penasihat Kebangsaan untuk Aeronautik, pendahulu kepada Pentadbiran Aeronautik dan Angkasa Negara. Beliau berkhidmat di NACA selama 28 tahun.
, PembelajaranAnugerah & Pencapaian
Pada tahun 1930, beliau menerima Pingat Daniel Guggenheim yang ditubuhkan pada tahun 1928 oleh Dana Daniel Guggenheim untuk Promosi Aeronautik.
Pada tahun 1936, beliau dipilih sebagai ahli Akademi Sains Kebangsaan.
Kehidupan & Kehidupan Peribadi
Tidak juga dia dan adiknya pernah berkahwin. Tambahan pula, dia marah ketika kakaknya Katherine berkahwin pada tahun 1926 dan memotong komunikasi darinya. Pada tahun 1929, dia terpaksa meyakinkan untuk melawat Katherine di atas kematiannya.
Dia menghembuskan nafas terakhir pada 30 Januari 1948 - dia meninggal dunia akibat serangan jantung. Dia dikebumikan di plot keluarga Wright di Dayton, Ohio.
Kedua-dua negeri Amerika Syarikat Ohio dan North Carolina mengambil kredit kerana menjadi tempat untuk penemuan saudara Wright. Sementara bekas adalah tempat kelahiran untuk membina reka bentuk untuk mesin terbang, yang terakhir berfungsi sebagai tapak di mana penerbangan pertama terbang.
Laman ini hari ini dipelihara di bawah nama Wright Brothers National Memorial manakala Ohio mempunyai Dayton Aviation Heritage National Historical Park.
Trivia
Bersama saudara kandungnya, ia dikenali sebagai bapa penerbangan moden untuk berjaya terbang pertama, penerbangan terkawal pesawat terbang yang didorong oleh kuasa.
Fakta pantas
Hari Lahir 19 Ogos 1871
Kewarganegaraan Amerika
Meninggal Pada Umur: 76
Tanda Sun: Leo
Dilahirkan di: Dayton, Ohio
Terkenal sebagai Pencipta bersama Pesawat Terbang Pertama yang berjaya
Keluarga: Pasangan / Bekas: Bapa yang tidak berkahwin: Ibu Milton Wright: Saudara kandung Susan Catherine Koerner: dan kembar Otis dan Ida (lahir 1870, meninggal dunia), Katharine (1874-1929), Lorin (1862-1939), Reuchlin (1861 -1920) Meninggal dunia pada: 30 Januari 1948 tempat kematian: Dayton, Ohio US Negeri: Pengasas / Pengasas Ohio: The Wright Company
