Gregory "Pappy" Boyington adalah juruterbang tempur Amerika yang aktif semasa Perang Dunia II. Seorang pejuang Marin Amerika Syarikat, beliau dianugerahkan kedua-dua Medal of Honor dan Cross Navy.Idaho asli, dia membesar dengan impian terbang. Boyington mendaftarkan diri untuk latihan ketenteraan semasa dia masih di kolej dan pada tahun 1934, telah ditetapkan sebagai letnan kedua di Rizab Artileri Pantai Angkatan A.S.. Beliau kemudiannya berkhidmat dengan Artileri Pesisir 630th sebelum menyertai Marin Amerika Syarikat. Sepanjang enam tahun ke depan, Boyington diberi latihan penerbangan, menerima gelar Angkatan Lautnya pada 1937, yang mana dia ditugaskan untuk pangkalan tentera laut di seluruh Amerika. Selepas Perang Dunia II, Boyington meninggalkan Kor Marin dan direkrut oleh 'Harimau Terbang' yang legenda untuk berperang di China, Burma, dan Jepun pada akhir 1941 dan awal 1942. Beliau menyertai semula Marin pada tahun 1942, berikutan pengisytiharan Amerika berperang melawan kuasa-kuasa Axis, dan mula terbang dengan F4U Corsair pada tahun 1943. Beberapa bulan kemudian, beliau dinaikkan pangkat ke komander skuadron pejuang laut VMF-214. Pesawatnya ditembak jatuh pada Januari 1944 dan kemudiannya menjadi tawanan perang. Apabila Jepun menyerah diri pada tahun 1945, dia dibebaskan. Dia pulang ke rumah dan menjalani kehidupan yang huru-hara sehingga kematiannya pada tahun 1988. Satu siri TV, berdasarkan autobiografi 'Baa Baa Black Sheep', yang ditayangkan dari tahun 1976 hingga 1978.
Kanak-kanak & Kehidupan Awal
Pappy Boyington dilahirkan pada 4 Disember 1912 di Coeur d'Alene, sebuah bandar di barat laut Idaho, AS, kepada Charles dan Grace Boyington. Apabila dia berumur tiga tahun, keluarganya berpindah ke bandar pembalakan bernama St. Maries, di mana dia akan menghabiskan 12 tahun ke depan sebelum berpindah ke Tacoma, Washington. Dia menghadiri Sekolah Tinggi Lincoln, Washington, di mana dia cemerlang dalam sukan, terutamanya bergelut.
Sebagai budak lelaki berusia enam tahun di St Maries, dia mendapat peluang untuk terbang dengan Clyde "Upside-Down" Pangborn. Ini adalah kali pertamanya di atas kapal terbang. Beliau lulus dari sekolah menengah pada tahun 1930 dan mendaftar di University of Washington di Seattle. Semasa di sana, beliau menjadi ahli Tentera ROTC dan persaudaraan Lambda Chi Alpha. Beliau juga menyertai pasukan renang serta bergelut di universiti, malah memegang tajuk bergulat kelas menengah North Carolina Intercollegiate untuk seketika.
Semasa cuti musim panas, beliau bekerja sambilan di kem perlombongan dan kem pembalakan di Washington. Beliau juga bekerja secara ringkas oleh Persatuan Perlindungan Kebakaran Coeur d'Alene untuk pembinaan jalan raya. Pada tahun 1934, beliau menerima B.S. ijazah dalam kejuruteraan aeronautik.
Dia bertemu isteri pertamanya, Helen Clark, di universiti. Mereka berkahwin tidak lama selepas tamat pengajiannya. Pasangan itu berpindah ke Seattle di mana Boyington menemui kerja sebagai pelukis dan jurutera. Beliau aktif mengejar kerjaya dalam penerbangan pada musim bunga 1935 dan mendapatkan latihan penerbangan di bawah Akta Kadet Penerbangan.
Dia tidak lama lagi mendapati bahawa kursus itu akan mengecualikan semua lelaki yang sudah berkahwin. Dia telah dewasa sebagai "Gregory Hallenbeck," percaya bahawa ayah tirinya Ellsworth J. Hallenbeck adalah ayahnya yang sebenarnya. Ternyata ibu bapanya telah bercerai tidak lama selepas kelahirannya. Dia kemudian menyedari bahawa tidak ada catatan mengenai "Gregory Boyington" yang pernah berkahwin. Jadi dia merebut peluang itu dan menukar namanya menjadi "Gregory Boyington" dan menyertai tentera.
Kerjaya dalam Tentera
Semasa dia masih berkursus, Boyington telah menyertai tentera sebagai sebahagian daripada ROTC Tentera, kemudian naik ke pangkat kapten kadet. Selepas menamatkan latihannya, beliau mula berkhidmat sebagai letnan kedua di Rizab Artileri Pantai Angkatan Darat Amerika Syarikat pada bulan Jun 1934. Dia kemudiannya ditugaskan untuk melaksanakan dua bulan tugas aktif dengan Artileri Pantai 630 di Fort Worden, Washington.
Boyington telah ditugaskan di Kor Marin Amerika Syarikat pada 13 Jun 1935. Dia tidak aktif sebulan kemudian. Walau bagaimanapun, pada 18 Februari 1936, beliau telah membuat kadet penerbangan di Rizab Kor Marin dan telah dihantar ke Naval Air Station, Pensacola, Florida, untuk latihan penerbangan. Pada 11 Mac 1937, beliau menerima penamaan rasmi Naval Aviator.
Perpindahan pertama beliau sebagai Naval Aviator adalah untuk Quantico, Virginia, untuk bertugas dengan Pesawat Satu, Angkatan Laut Armada. Beliau menerima kertas pelepasan dari Rizab Kor Marin pada 1 Julai 1937, dan telah dilantik sebagai letnan kedua di Kor Marin biasa sehari kemudian. Selepas itu, beliau belajar di The Basic School di Philadelphia antara Julai 1938 dan Januari 1939.
Selepas kursus itu berakhir, beliau berkhidmat dengan Kumpulan Penerbangan Marin ke-2 di San Diego Naval Air Station serta mengambil bahagian dalam latihan tentera laut dari kapal pengangkut pesawat USS Lexington dan USS Yorktown. Boyington juga dilantik sebagai pengajar di Pensacola pada Disember 1940 sebelum meletak jawatan dari Kor Marin pada 26 Ogos 1941.
Pada pertengahan 1941, Boyington telah bekerja dengan Syarikat Pembuatan Pesawat Udara Pusat (CAMCO), sebuah syarikat yang diupah untuk membentuk sebuah unit udara untuk mempertahankan China dan Burma Road. Ini dikenali sebagai Kumpulan Sukarelawan Amerika (AVG) atau Harimau Terbang (di Burma). Ini adalah kali pertama Boyington ditugaskan sebagai pemimpin penerbangan. Walaupun dia berkongsi hubungan yang hampir antagonist dengan komander pakaian Claire Chennault, dia tetap secara rasmi memusnahkan dua pesawat Jepun di udara dan 1.5 di atas tanah (enam, mengikut autobiografinya).
Dia meninggalkan Harimau pada bulan April 1942, beberapa bulan sebelum tamat kontraknya dengan pakaian. Dia kembali ke Amerika Syarikat dan mendaftarkan diri di Kor Marin pada 29 September 1942. Pada mulanya, beliau terbang dengan Kumpulan Pesawat Udara Marin 11 dari Pesawat Udara Marin Pertama di Pasifik Selatan. Pada bulan-bulan berikutnya, beliau naik pangkat untuk menjadi Pegawai Pemerintah (CO) Skuadron Marin 214, yang dikenali sebagai "Skuadron Kambing Hitam".
Dia dijuluki "Gramps" oleh bawahannya kerana sekurang-kurangnya sepuluh tahun lebih tua daripada lelaki yang berkhidmat di bawahnya. Nama samaran itu kemudian berkembang menjadi "Pappy", selepas variasi baru "The Whiffenpoof Song", yang ditulis oleh Paul "Moon" Mullen, salah satu daripada Black Sheep. Ini kemudian menjadi popular di kalangan wartawan perang.
Pencapaian terbaiknya sebagai seorang juruterbang pejuang berlaku semasa masa jabatannya dengan Vought F4U Corsair dalam VMF-214. Dia menurunkan beberapa pesawat musuh di wilayah Russell-New Georgia dan Bougainville-New Britain-New Ireland. Pada 17 Oktober 1943, beliau mengetuai Black Sheep dalam serbuan di airdrome Kahili di hujung selatan Bougainville, di mana unit itu mengepung lapangan terbang musuh, membujuk mereka untuk membalas. Dalam pertempuran berikutnya, Boyington dan pejuangnya terlibat dalam unit 60 pesawat musuh. Mereka menurunkan 20 dan kembali ke pangkalan tanpa kehilangan pesawat tunggal.
Boyington dan orang-orangnya menyatakan bahawa mereka akan memusnahkan pesawat Zero Jepun untuk setiap topi besbol yang mereka terima daripada pemain liga utama dalam Siri Dunia. Mereka dihantar 20 caps, walaupun mereka membawa lebih banyak daripada jumlah pesawat musuh. Boyington sendiri mencatatkan 26 pesawat musuh yang dimusnahkan, mengikat dengan Perang Dunia I legenda Eddie Rickenbacker. Walau bagaimanapun, beliau mendakwa bahawa kedudukannya adalah 28, termasuk yang dimusnahkannya semasa zamannya dengan Harimau.
Ia adalah pada misi yang berlaku pada 3 Januari 1944 yang Boyington dan orang-orangnya terlibat musuh ke atas Rabaul dan akhirnya dia ditembak jatuh. Ditunjuk sebagai komander taktikal seluruh penerbangan, dia mendapati dirinya betul-betul di tengah-tengah huru-hara umum ahli dogfighters. Pemain sayapnya, Kapten George Ashmun, terbunuh pada hari itu.
Terdapat banyak spekulasi mengenai siapa yang akhirnya membawa Boyington. Dakwaan yang paling penting dibuat oleh Masajiro "Mike" Kawato, yang hadir pada hari itu atas Rabaul sebagai juruterbang musuh. Bagaimanapun, ia telah dibuktikan.
Selepas dia hilang, tentera Amerika melancarkan operasi mencari, tetapi pada masa itu dia telah dijemput oleh kapal selam Jepun. Dia akan menghabiskan 20 bulan akan datang sebagai tawanan perang. Boyington disimpan di kem tahanan Rabaul dan Truk dan mula-mula dibawa ke Ōfuna dan akhirnya ke Kem Penjara Ōmori berhampiran Tokyo.
Berikutan pemusnahan Hiroshima dan Nagasaki, Jepun menyerah kalah. Boyington dibebaskan dari penangkapan pada 29 Ogos 1945 dan kembali ke AS pada 12 September. Dia dialu-alukan oleh 21 bekas anggota skuadron dari VMF-214.
Selepas dia dianugerahkan Medal of Honor dan Navy Cross, Boyington mengadakan Tour Victory Bond. Dia akhirnya bersara dari Kor Marin dengan pangkat kolonel pada 1 Ogos 1947.
Anugerah & Pencapaian
Pappy Boyington pada asalnya dianugerahkan kehormatan tentera tertinggi Amerika - Medal of Honor - oleh Presiden Franklin D. Roosevelt pada bulan Mac 1944 dan disimpan di ibu negara sehingga Boyington dapat menerimanya. Walau bagaimanapun, Roosevelt meninggal dunia pada bulan April 1945. Dia akhirnya menerima Medal of Honor pada 5 Oktober, Nimitz Day, di Gedung Putih dari Presiden Harry S. Truman.
Pada 4 Oktober 1945, beliau telah dianugerahkan Cross Navy oleh Komandan Kor Marin untuk serbuan Rabaul.
Beliau juga menerima Jantung Ungu, Prisoner of Medal Perang, Unit Presiden Citation w / 3/16 "bintang gangsa, Pingat Pertahanan Amerika Medal w / 3/16" bintang, Pingat Kempen Asiatic-Pacific w / 3/16 "bintang perak , Pingat Kempen Amerika, dan Pingat Kemenangan Perang Dunia II.
Pada tahun 1994, beliau telah dimasukkan ke dalam Dewan Kehormatan Penerbangan Angkatan Laut.
Kehidupan peribadi
Pappy Boyington mempunyai tiga orang anak dengan Helen, dua anak perempuan Janet dan Gloria, dan seorang anak lelaki, Gregory Jr. Dia menceraikannya pada tahun 1941 ketika ia kembali dari masa jabatannya dengan Harimau, menuduh dia mengabaikan anak-anak.
Isteri keduanya ialah Frances Baker yang berasal dari Los Angeles, yang telah berkahwin pada 8 Januari 1946. Selepas perceraiannya, beliau berkahwin dengan Delores Tatum pada 28 Oktober 1959. Mereka mengadopsi anak bersama. Perkahwinan keempatnya, kepada Josephine Wilson Moseman dari Fresno, berlaku pada tahun 1978.
Perokok sepanjang hayat, Boyington telah menderita kanser sejak tahun 1960-an. Pada 11 Januari 1988, dia mati dalam tidurnya di Fresno, California. Dia berusia 75 tahun. Boyington telah dikebumikan di Tanah Perkuburan Nasional Arlington pada 15 Januari dengan semua penghormatan diberikan kepada penerima Medal of Honor.
Nama lapangan terbang Coeur d'Alene di Idaho diubah menjadi Lapangan Terbang Coeur d'Alene-Pappy Boyington Field pada penghormatannya pada bulan Ogos 2007. Sebulan kemudian, ia telah didedikasikan kepadanya.
Sumbangan kepada Budaya Populer
Pada tahun 1958, beliau menerbitkan autobiografi bertajuk 'Baa Baa Black Sheep' melalui penerbitan Anak P. P. Putnam. Siri TV dengan nama yang sama disiarkan di NBC dari 23 September 1976 hingga 6 April 1978, dengan pelakon Amerika Robert Conrad menggambarkan Boyington.
Trivia
Berikutan persaraannya dari Marinir, beliau terlibat dalam litar gusti profesional untuk tempoh yang singkat, menyertai acara kedua-dua sebagai pengadil dan ahli gusti.
Semasa lawatan ke Muzium Udara dan Angkasa Kebangsaan Institut Smithsonian, Paul E. Garber Pemeliharaan, Pemulihan dan Kemudahan Penyimpanan, Boyington naik ke kokpit F4U Corsair yang baru dipulihkan dan cuba memulakan enjin "untuk masa lama". Dia kemudian menandatangani namanya di pesawat dengan penanda sihir. Corsair masih dipamerkan di Lampiran NASM Dulles.
Fakta pantas
Nama Nick: Pappy, Gramps
Hari Lahir 4 Disember 1912
Kewarganegaraan Amerika
Terkenal: Lelaki PilotAmerika
Meninggal Pada Umur: 75
Tanda Sun: Sagittarius
Juga dikenali sebagai: Gregory Boyington
Dilahirkan di: Coeur d'Alene, Idaho
Terkenal sebagai Pilot
Keluarga: Pasangan suami / isteri: Josephine Wilson Moseman (m 1978), Delores (m 1959), Frances Baker (m 1946), Helen Clark (m 1934; kanak-kanak: Gloria Boyington (anak perempuan), Gregory Boyington, Janet Boyington (anak perempuan), Jr. (anak lelaki) Meninggal pada: 11 Januari 1988 tempat kematian: Fresno, California US State: anugerah: Medal of Honor Purple Navy Navy Cross
