Thomas Andrews adalah ahli perniagaan dan pembuat kapal dari British. Beliau adalah pereka utama beberapa kapal yang dibuat oleh syarikat pembinaan kapal Ireland Harland dan Wolff yang terletak di Belfast, termasuk 'RMS Titanic', dan berada di dalam kapal apabila ia jatuh setelah memukul gunung ais pada April 1912 semasa pelayaran sulungnya melintasi Atlantik . Beliau telah menaiki kapal itu dengan 'Kumpulan Jaminan'nya untuk memberi sokongan teknikal kepada anak kapal pada perjalanan pertamanya dan diingati kerana memainkan peranan penting dalam menyelamatkan beratus-ratus orang sebelum kapal itu akhirnya tenggelam. Seorang arkitek angkatan laut, dia lebih suka merujuk dirinya sebagai pembuat kapal atau Pengarah. Beliau adalah pengarah urusan dan ketua jabatan penggubalan Harland dan Wolff, di mana beliau naik pangkat dengan kerja keras semata-mata.
Kanak-kanak & Kehidupan Awal
Thomas Andrews, Jr dilahirkan pada 7 Februari 1873, di Ardara House, Comber, County Down, di Ireland Utara, ke The Rt. Hon. Thomas Andrews dan Eliza Pirrie. Bapanya adalah ahli Majlis Privy Ireland, dan pamannya, Viscount William Pirrie, adalah pemilik utama syarikat kapal Harland dan Wolff.
Beliau mempunyai tiga saudara lelaki dan seorang kakak perempuan: John Miller Andrews, yang menjadi Perdana Menteri Ireland Utara, Sir James Andrews, yang menjadi Ketua Hakim Negara, Ireland Utara, Nina dan William Andrews. Beliau dididik di rumah oleh guru swasta sehingga usia 11 tahun, dan mula menghadiri Institut Akademik Kerajaan Belfast pada tahun 1884.
Pada bulan September 1889, pada usia 16 tahun, dia meninggalkan institusi tersebut dan memulakan perantisan premiumnya di galangan kapal Harland dan Wolff, yang mana ibu bapanya membayar 100 guineas. Walaupun pamannya memiliki sebahagian syarikatnya, dia mula bangkit dan juga mempelajari reka bentuk teknikal di Belfast College of Technology pada waktu malam.
Kerjaya
Di Harland dan Wolff, Thomas Andrews menghabiskan masa tiga bulan pertama di kedai penggabung dan bulan tambahan di kabinet sebelum bergerak untuk bekerja di kapal selama dua bulan. Perantenannya berlangsung selama lima tahun, yang terakhir dan separuh darinya dibelanjakannya di pejabat lukisan.
Semasa tahun 1890-an, beliau menjadi ketua jabatan pembaikan dan terlibat dalam pembinaan beberapa kapal termasuk 'RMS Oceanic' dan 'RMS Baltic'. Beliau bekerja keras dan popular di dalam syarikat itu, dan naik pangkat untuk menjadi pengurus kerja pembinaan pada tahun 1901. Pada tahun 1901, beliau juga menjadi ahli Institusi Arkitek Laut.
Thomas Andrews mendapat reputasi yang meluas selepas menyumbang dengan ketara kepada pembaikan semula 'SS Suevic' White Star Line, yang mempunyai bahagian busurnya sangat rosak sehingga tidak dapat dibawa ke Belfast untuk diperbaiki. Dia mengawasi pembinaan busur di Belfast, yang mana ia ditarik ke Southampton di mana kapal itu harbour.
Dikenali dengan reka bentuk inovatifnya, beliau menjadi pengarah urusan dan ketua jabatan penggubalan di Harland dan Wolff pada tahun 1907. Tahun itu, White Star Line memutuskan untuk membina tiga kapal besar di bawah Kelas Olimpik Liners yang dinamakan Olimpik, Britannic dan Titanic, untuk yang mana beliau berkhidmat sebagai pereka utama.
Andrews bekerja dengan bapa saudaranya William Pirrie dan pengurus besar Alexander Carlisle untuk reka bentuk 'RMS Olympic' dan kapal kakaknya 'RMS Titanic'; pembinaan kapal mula dibina pada tahun 1907 dan 1909, masing-masing. Dia menjalankan pemeriksaan menyeluruh kedua-dua kapal itu untuk memastikan kualiti dan telah mencadangkan dua badan lengan badan, pateri tahan air dan 46 sekotak pada Titanic, yang akhirnya diabaikan.
Dalam kapal Titanic
Thomas Andrews adalah ketua 'Kumpulan Jaminan' yang melakukan pemeriksaan kualiti kapal semasa pelayaran sulungnya, dan telah berlayar dengan kapal-kapal yang telah dibina sebelumnya, termasuk 'Adriatik', 'Oceanic' dan 'Olimpik'. Beliau melakukan perkara yang sama dengan 'Titanic', dan bersama-sama dengan kumpulan jurutera dan mekaniknya, dia pergi ke Southampton untuk menaiki kapal itu pada perjalanan pertama ke Amerika pada 10 April 1912.
Sepanjang perjalanannya, dia terus mencatat tentang pembaikan kosmetik yang mungkin dan berada di dalam kabinnya yang meneliti cetak biru ketika Titanic melanda aisberg pada 11:40 pada 14 April. Dia tidak perasan perlanggaran itu dan mengetahui tentang kemalangan itu selepas kapten kapal Edward J. Smith menghantar mesej memanggilnya ke jambatan untuk memeriksa kerosakan itu.
Dia secara peribadi memeriksa seksyen kapal yang terjejas dan membincangkan laporan lain tentang kerosakan dengan kapten, akhirnya sampai pada kesimpulan bahawa kapal tenggelam itu adalah 'kepastian matematik'. Ia sudah melepasi 12 ketika dia meramalkan bahawa kapal itu mempunyai kira-kira sejam yang tersisa dan juga memberitahu kapten bahawa sekatan 20 kapal di kapal tidak cukup untuk menyelamatkan semua kapal.
Dia kemudian memainkan peranan penting dalam pemindahan Titanic dan pergi dari kabin ke kabin yang menggesa penumpang untuk memakai pakaian mereka dan bergerak ke dek untuk memulakan kapal. Ramai orang tidak menyedari tentang keterukan kerosakan atau keadaan mendesak, sementara Andrews mencuba sebaik mungkin untuk memastikan kapasiti lifeboat yang terhad dipenuhi sepenuhnya.
Dia dilaporkan menghabiskan beberapa waktu di bilik merokok kelas pertama yang menatap lukisan 'Plymouth Harbour', sebelum kembali membantu dalam pemindahan, dan mungkin meninggalkan kapal pada saat terakhir. Beliau adalah salah seorang daripada lebih 1500 orang yang meninggal malam itu dianggarkan 2,224 penumpang dan anak kapal di atas kapal, tetapi mayatnya, jika pulih, tidak dapat dikenalpasti.
Kehidupan Keluarga & Warisan
Pada 24 Jun 1908, Thomas Andrews berkahwin dengan Helen Reilly Barbour, anak perempuan industrialis tekstil John Doherty Barbour dan adik perempuan Sir John Milne Barbour. Mereka tinggal di Dunallan, 20 Windsor Avenue, Belfast, dan mengalu-alukan anak perempuan Elizabeth Law Barbour Andrews, yang dikenali sebagai Elba dengan inisialnya, pada 27 November 1910.
Dia dilaporkan telah mengambil isteri hamil di atas kapal 'RMS Titanic' pada suatu malam pada tahun 1910 ketika masih dibina. Isterinya berkahwin semula selepas kematiannya, dan anak perempuannya menghadiri majlis perasmian Dewan Memorial Thomas Andrews Jr di kampung halamannya pada tahun 1914.
Beberapa mangsa yang selamat dari bencana kemudiannya menceritakan betapa heroin dan tanpa malu dia telah memujuk wanita dan kanak-kanak di atas kapal Titanic untuk memasuki bot penyelamat walaupun kekurangan ruang yang cukup untuk semua orang. Menyadari bahawa perbuatannya yang tidak dapat dilupakan harus direkam, Sir Horace Plunkett, seorang anggota Parlemen, telah meminta penulis Shan Bullock untuk menulis biografi 'Thomas Andrews, Pembuat Kapal', yang telah dikeluarkan dalam setahun.
Beberapa filem, siri televisyen, dokumentari dan drama telah dibuat mengenai bencana Titanic sepanjang abad ini, termasuk 'A Night to Remember', 'S.O.S. Titanic ',' Titanic 'dan' Ghost of the Abyss '. Antara beberapa kapal yang telah dibinanya, yang terakhir yang masih hidup, 'SS Nomadic', dipamerkan di Belfast untuk penghormatannya, manakala asteroid 245158 Thomasandrews dinamakan sempena dia pada tahun 2004.
Trivia
Semasa tahun-tahun awalnya, Thomas Andrews berminat dengan kuda, pemeliharaan lebah, berperahu, dan bermain kriket, dan bermain untuk North Down Cricket Club dalam Comber. Keluarga Andrews telah mendermakan tanah di mana kelab kriket terus bermain sehingga hari ini.
Fakta pantas
Hari Lahir 7 Februari, 1873
Kewarganegaraan Inggeris
Terkenal: Lelaki BritishAquarius Lelaki
Meninggal Pada Umur: 39
Tanda Sun: Aquarius
Juga Dikenali Sebagai: Thomas Andrews Jr.
Dilahirkan Negara: Ireland
Dilahirkan di: Comber, County Down, Ireland,
Terkenal sebagai Ahli Perniagaan, Arkitek Laut
Keluarga: Pasangan / Bekas: Helen Reilly Barbour (m 1908) bapa: Ibu Thomas Andrews: Saudara Eliza Pirrie: Baronet 1, Eliza Montgomery Andrews, JM Andrews, Sir James Andrews, April 15, 1912 tempat kematian: Atlantik Utara Penyebab Kematian: Tenggelam Lebih Fakta pendidikan: Institut Akademik Royal Belfast
