Thomas Brassey adalah kontraktor kejuruteraan awam abad ke-19 yang membina banyak kereta api dunia semasa zamannya, termasuk satu perenam rangkaian kereta api di Britain dan lebih separuh daripada kereta api Perancis. Beliau bertanggungjawab membina laluan utama di beberapa negara lain di seluruh dunia termasuk Kanada, Amerika Selatan, Australia dan India. Sebagai kontraktor kejuruteraan keretapi, beliau juga membina beberapa dok, stesen, jambatan dan terowong. Beliau membuat usaha awal ke dalam bidang kejuruteraan awam ketika pada 16 tahun ia menjadi pelatih kepada juru ukur tanah dan ejen. Sebagai seorang remaja, dia juga bertemu jurutera awam terkenal, Thomas Telford, yang memberi impak besar kepada belia. Seorang lelaki muda yang cerah, Brassey hanya berumur 21 ketika dia membentuk perkongsian dengan mentor masa lalunya, William Lawton. Perniagaan mereka berkembang dan meletakkan asas untuk kerja masa depan Brassey yang mulia. Kerja keretapi pertama beliau membina Penkridge Viaduct yang berjaya diselesaikan. Berikutan kejayaan kerja ini, beliau mula mendapat populariti dan mudah memenangi kontrak untuk membina beberapa rangkaian keretapi yang lain. Selepas menjadi seorang jurutera awam terkemuka di Britain, beliau mula menerima kerja di luar negara. Akhirnya dia menjadi profesional yang kaya dan berjaya, dan meninggal dunia sebagai "salah seorang yang terkaya di Victoria yang dibuat sendiri".
Kanak-kanak & Kehidupan Awal
Beliau dilahirkan pada 7 November 1805 sebagai anak sulung John dan Elizabeth Brassey. Dia mempunyai dua saudara lelaki dan seorang saudara perempuan. Dia berpelajaran di rumah sehingga dia berusia 12 tahun dan kemudiannya dihantar ke The King's School di Chester.
Dia menjadi perantis kepada seorang juruukur tanah dan agen bernama William Lawton ketika berusia 16 tahun. Semasa magangnya, beliau membantu meninjau Shrewsbury baru ke jalan Holyhead. Perantisnya berakhir apabila dia berusia 21 tahun.
Kerjaya
Brassey adalah seorang pemuda yang sangat berbakat dan pintar dan Lawton sangat kagum dengannya. Lawton membawanya sebagai rakan kongsi dan membentuk syarikat "Lawton and Brassey".
Perniagaan ini berkembang pesat dan berkembang melangkaui tinjauan tanah. Tidak lama kemudian mereka mengurus kuari batu dan pasir, dan juga mengendalikan tanur bata. Selepas kematian Lawton Brassey menjadi pemilik tunggal perniagaan yang berkembang pesat.
Didorong oleh isteri dan kawannya, dia menyerahkan tender untuk membina Dutton Viaduct di Kereta Api Grand Junction, tetapi hilang. Akhirnya dia memenangi tender untuk membina Penkridge Viaduct pada tahun 1835 yang dia berjaya berjaya.
Dalam beberapa tahun akan datang dia memenangi kontrak untuk membina Chester dan Crewe Railway, Glasgow Paisley dan Greenock Railway dan Sheffield dan Manchester Railway. Beliau bekerja di semua projek ini dengan rakan kejuruteraan awam yang lain.
Diilhamkan oleh perkembangan British dalam sektor kereta api, pihak Perancis juga membuat keputusan untuk melaksanakan projek-projek keretapi besar-besaran di mana tender dari jurutera British dijemput. Bersama dengan bekas saingan, William Mackenzie, Brassey mengemukakan tender yang diterima pada tahun 1841.
Kedua orang ini bekerja di beberapa projek Perancis antara 1841 dan 1844, membina sejumlah 437 batu (703 km) garisan keretapi. Bagaimanapun, selepas Revolusi Perancis tahun 1848, jurutera terpaksa mencari peluang di luar Perancis.
Beliau mendapat beberapa kontrak di England, Scotland dan Wales pada tahun 1845. Bekerja bersama dengan Locke, beliau membina Kereta Api Lancaster dan Carlisle yang melewati Lembah Lune dan di atas Shap Fell.
Pada tahun 1852, beliau menerima kontrak terbesar kerjayanya-untuk membina Kereta Api Grand Trunk di Kanada. Beliau bekerja dengan beberapa rakan dalam projek ini yang termasuk membina Jambatan Victoria di atas sungai di Montreal yang hingga dianggap sebagai salah satu jambatan terpanjang di dunia.
Bersama rakannya, dia membina kilang di Birkenhead, Kanada, yang dipanggil The Works Kanada.Syarikat itu boleh membuat 40 lokomotif dalam setahun dan juga menghasilkan komponen logam yang diperlukan untuk pembinaan talian keretapi dan jambatan.
Beliau telah membina beberapa sistem saliran termasuk sistem pembetungan London dan kerja air di Calcutta. Beberapa dok, stesen dan jambatan juga dibina olehnya di samping laluan keretapi. Beliau adalah seorang profesional yang cemerlang dan berjaya yang bekerja sehingga akhir hayatnya.
Kerja Utama
Salah satu karya terbesar dalam hidupnya ialah membina Kereta Api Grand Trunk dari Kanada. Brassey bekerjasama dengan Peto, Betts dan Sir William Jackson untuk membina garis landasan kereta api yang berjumlah 539 batu (867 km) dan menghubungkan Quebec ke Toronto.
Anugerah & Pencapaian
Beliau adalah seorang yang sangat mudah walaupun semua kejayaan kewangannya dan enggan menerima sebarang penghargaan di dalam negeri asalnya walaupun dia menerima penghormatan asing seperti Légion d'honneur Perancis dan Ordo Saints Maurice dan Lazarus Itali dan Mahkota Besi Austria daripada ihsan.
Kehidupan & Kehidupan Peribadi
Dia berkahwin dengan Maria Harrison, anak perempuan Joseph Harrison, agen penghantaran dan penghantaran, pada tahun 1831. Isterinya sangat menyokong dan memotivasinya untuk melakukan yang terbaik dalam kerjayanya. Pasangan itu mempunyai empat orang anak lelaki yang meninggal dunia pada masa kanak-kanaknya. Anak lelaki yang masih hidup semuanya menjadi profesional yang berjaya sendiri.
Dia menderita kanser pada hari-hari terakhirnya dan meninggal akibat pendarahan otak pada 8 Disember 1870. Dia meninggal seorang lelaki yang kaya; pada masa kematiannya harta pusakannya bernilai £ 5,200,000.
Bicentenarynya disambut pada bulan November 2005 dan kereta api peringatan khas dijalankan dari Chester ke Holyhead.
Fakta pantas
Hari Lahir 7 November 1805
Kewarganegaraan Inggeris
Terkenal: Jurutera AwamBritish Men
Meninggal Pada Umur: 65
Tanda Sun: Scorpio
Dilahirkan di: Buerton
Terkenal sebagai Jurutera awam
Keluarga: Pasangan / Anak-anak: Maria Harrison: Earl Brassey, Albert Brassey, Henry Brassey, Thomas Brassey Meninggal pada 8 Disember 1870 tempat kematian: St Leonards-on-Sea
