Valentino Rossi, idola utama perlumbaan motosikal antarabangsa, adalah salah seorang pelumba motosikal yang paling berbakat dan berjaya. Menjaga semangat untuk berlumba pada usia yang sangat muda, dia memenangi gelaran perlumbaan dunia pertamanya pada usia 18 tahun. Sejak itu, dia tidak pernah melepaskan perlumbaan dan telah membuat rekod, satu demi satu. Tidak dinafikan, dia berada di landasan untuk menjadi legenda motosikal atau sebaliknya, dia sudah ada! Sensasi Itali yang bertukar menjadi 34 tahun ini, juga dikenali sebagai golongan khayalan, apalagi sebelum bersaing dalam mana-mana kaum. Upacara-upacara pra-perjalanannya, seperti yang dipanggil, termasuk membongkok dan memegang pasak kaki sebelah kanan basikalnya dengan kepalanya tertunduk. Untuk ini dia pernah membuat kenyataan, "Ia hanya satu saat untuk memberi tumpuan dan 'bercakap' dengan basikal saya, seperti bergerak dari satu tempat ke tempat yang seterusnya." Hari ini, dia adalah salah satu daripada selebriti yang paling terkenal dan merupakan salah satu daripada olah raga yang paling hebat. Pencapaiannya dalam sukan menjadikan dia pelumba paling berjaya yang pernah ada. Walau bagaimanapun, pelumba yang didambakan ini agak berhati-hati mengenai kehidupan peribadinya dan suka menjauhkan diri daripada radar. Baca lebih lanjut mengenai kehidupan, kerjaya dan pencapaiannya yang menakjubkan, dalam artikel di bawah.
Kerjaya
Selepas memenangi kejuaraan itu, dia dilatih untuk menunggang basikal motosikal 125cc dan pada tahun 1995, dia memenangi Kejohanan 125cc Itali. Dia juga berlumba dalam Kejohanan Eropah 125cc di mana dia mendakwa kedudukan ketiga.
Langkah seterusnya adalah besar dan bercita-cita tinggi. Dia menyertai Kejohanan Dunia pada tahun 1996 di Grand Prix Malaysia, di mana dia selesai ke-9.
Walau bagaimanapun, beliau memenangi Kejohanan Dunia 125cc 1997 yang diadakan di Aprilia, untuk menjadi pelumba termuda yang pernah menuntut kejohanan itu.
Pada tahun 1998, beliau mengambil perlumbaan 250cc dan menjadi juara kedua dalam Kejohanan Dunia yang dimenangi oleh Loris Capirossi.
Dia memenangi Kejohanan Dunia 250cc yang diadakan pada tahun 1999 di Aprilia, di mana dia telah memenangi gelaran kejuaraan dunia pertamanya.
Pada tahun 2000, beliau mendaftar dengan Honda untuk bertanding dalam kelas 500cc dan dibimbing oleh Michael Doohan, bekas juara Dunia 500 cc. Dia berlumba pada tahun itu dan menduduki tempat kedua kepada Kenny Roberts, Jr.
Kejuaraan Dunia 500 cc ini mengendalikan perlumbaan terakhir pada 2001 dan Rossi yang menduduki tempat kedua pada tahun sebelumnya, mendahului pertama dan mendakwa kejuaraan.
Pada tahun 2004, beliau mendaftar dengan Yamaha dan berlumba dalam musim pembukaan Grand Prix di Afrika Selatan. Beliau memenangi kejuaraan untuk menjadi penunggang pertama untuk memenangi kejuaraan kelas utama dalam urutan, mewakili dua pengeluar yang berbeza.
Daripada 16 perlumbaan yang memenangi musim itu, beliau memenangi sembilan, memperoleh gelaran Kejohanan Dunia untuk dirinya sendiri.
Tahun 2005 sangat baik kerana dia memenangi sebelas ras secara keseluruhan untuk menjadi Juara Dunia pada tahun itu juga.
Walau bagaimanapun, pada tahun 2006, dia menduduki tempat kedua kepada Nicky Hayden, dari Honda, dengan lima mata. Ia merupakan kali kedua dalam kerjayanya kelas pertama beliau yang kedua.
Tahun 2007, agak sukar baginya kerana dia hanya boleh memenangi empat perlumbaan kerana beberapa masalah teknikal. Dia juga cedera dalam satu perlumbaan dan menduduki tempat ketiga dalam Kejohanan Dunia tahun itu, pencapaian paling rendah sejak menang kejuaraan pertamanya.
Pada tahun 2008, dia mendapat semula nama baiknya dengan memenangi gelaran MotoGP dengan memenangi sembilan perlumbaan.
Tahun berikutnya juga sangat berbuah, tetapi pada tahun 2010, dia mengalami kecederaan lain di mana dia memecahkan kakinya semasa berlatih di Mugello. Dia menduduki tempat ketiga dalam kejohanan itu dan terlepas empat perlumbaan musim itu.
Pada tahun 2011, beliau meninggalkan penaja panjang Yamaha untuk menandatangani kontrak dua tahun dengan Ducati.
Walau bagaimanapun, pada pertengahan tahun 2012, dia mengumumkan bahawa dia akan kembali ke Yamaha pada akhir musim.
Anugerah & Pencapaian
Pada tahun 2005, perlumbaan motosikal Grand Prix, beliau memenangi Kejuaraan Dunia ke-7 dan Kejuaraan MotoGP kelima berturut-turut. Pada tahun itu dia mendapat tempat di kalangan lima pelumba dalam sejarah perlumbaan motosikal untuk memenangi gelaran bertaraf lima kali.
Sehingga 2013, beliau telah memenangi sejumlah besar 106 perlumbaan, yang mana 80 daripadanya ialah 500cc / kejohanan MotoGP.
Kehidupan & Kehidupan Peribadi
Pada tahun 2007, dia disyaki pengungsian cukai yang mana dia membayar 35 juta euro kepada pihak berkuasa cukai Itali untuk tiba di sebuah penempatan.
Dia adalah peminat kelab bola sepak Itali Internazionale, yang mengucapkan tahniah kepadanya pada Oktober 2009, di kemenangan kejuaraan Dunia kesembilannya, melalui laman web mereka.
Trivia
Pelumba motosikal Dunia Juara Dunia yang terkenal dari Itali itu pergi dengan nama samaran 'Doktor'.
Dia sentiasa menunggang di bawah nombor 46 yang juga menjadi nombor yang bapanya berkuda di hari perlumbaannya.
Fakta pantas
Hari Lahir 16 Februari 1979
Kewarganegaraan Bahasa Itali
Terkenal: JutawanMotorcycle Racers
Tanda Sun: Aquarius
Dilahirkan di: Tavullia, Itali
Terkenal sebagai Pelumba jalan motosikal Itali
Keluarga: bapa: Ibu Graziano Rossi: saudara Stefania Rossi: Clara Rossi, Luca Marini
