Salah seorang jurutera paling terkenal yang pernah dihasilkan oleh India, Sir Mokshagundam Visvesvaraya, lebih dikenali sebagai M. Visvesvaraya, adalah seorang lelaki yang mempunyai prinsip dan disiplin tinggi. Seorang insinyur yang cemerlang, beliau adalah ketua arkitek di belakang pembinaan empangan Krishna Raja Sagara di Mandya yang membantu mengubah tanah tandus di sekitarnya menjadi tanah yang subur untuk pertanian. Orang yang idealistik, dia percaya kepada kehidupan yang sederhana dan pemikiran yang tinggi. Bapanya adalah seorang sarjana Sanskrit yang percaya dalam memberikan pendidikan yang berkualiti kepada anaknya. Walaupun ibu bapanya tidak kaya dengan kewangan, anak muda itu terdedah kepada kekayaan budaya dan tradisi di rumah. Tragedi melanda keluarga penyayang ketika bapanya meninggal ketika Visvesvaraya hanya remaja. Setelah kematian ayahnya yang tercinta, dia berusaha keras untuk maju ke hadapan. Sebagai seorang pelajar, beliau mengalami kemiskinan, dan memperoleh mata pencariannya dengan mengajar anak-anak kecil. Melalui kerja keras dan dedikasi beliau akhirnya menjadi seorang jurutera dan terus memainkan peranan penting dalam mereka bentuk sistem perlindungan banjir di Hyderabad. Dia dihiasi dengan pelbagai anugerah dan penghormatan kerana sumbangan beliau yang berterusan ke negara ini.

Kanak-kanak & Kehidupan Awal

Visvesvaraya dilahirkan dalam sebuah keluarga Telugu Brahmin di sebuah kampung berhampiran Bangalore, India. Ayahnya adalah seorang ulama Sanskrit yang terkenal pada zamannya. Ibu bapanya adalah orang yang sangat mudah tetapi berprinsip.

Walaupun keluarga itu tidak kaya, ibu bapanya mahu anaknya mendapat pendidikan yang baik. Beliau menamatkan pendidikan rendah dari sekolah kampungnya dan pergi ke sekolah menengah di Bangalore.

Ayahnya meninggal ketika dia berusia 15 tahun dan keluarga itu terjerumus ke dalam kemiskinan. Untuk meneruskan pendidikannya Visvesvaraya mula memberi duit kepada anak-anak kecil dan memperoleh mata pencariannya dengan cara ini.

Beliau menyertai Central College di Bangalore dan belajar dengan teliti.Dia seorang pelajar yang baik walaupun kesukaran dalam hidupnya dan menyelesaikan Sarjana Muda Sastera pada tahun 1881.

Beliau pergi ke Kolej Kejuruteraan berprestij di Pune selepas dia berjaya mendapatkan bantuan daripada Kerajaan.

Kerjaya

Selepas tamat pengajiannya pada tahun 1884, beliau mendapat pekerjaan dengan Jabatan Kerja Raya (PWD) Mumbai dan menyertai sebagai Penolong Jurutera. Sepanjang pekerjaan ini beliau berkhidmat di Nasik, Khandesh dan Pune.

Beliau kemudian menyertai Suruhanjaya Pengairan India dan membantu melaksanakan sistem pengairan yang kompleks di kawasan Deccan. Pada masa ini, dia diberitahu untuk merancang kaedah membekalkan air dari sungai Sindhu ke sebuah bandar kecil yang disebut Sukkur.

Beliau merancang dan menjalankan kerja air untuk Perbandaran Sukkur pada tahun 1895. Dia dikreditkan dengan pembangunan Sistem Blok yang akan menghalang aliran air yang membazir di empangan.

Kerja-kerja beliau menjadi begitu popular sehingga Kerajaan India menghantarnya ke Aden untuk mengkaji sistem bekalan dan saliran air pada tahun 1906-07. Dia melakukannya dan merancang sebuah projek berdasarkan kajiannya yang dilaksanakan di Aden.

Pelabuhan Visakhapatnam berada dalam bahaya terkikis dari laut. Visvesvaraya dengan kecerdasan tinggi dan keupayaannya datang dengan penyelesaian yang baik untuk menyelesaikan masalah ini.

Dalam dekad 1900-an bandar raya Hyderabad terhempas di bawah ancaman banjir. Sekali lagi jurutera cemerlang menyelia kerja-kerja kejuruteraan di Hyderabad dengan memberi pinjaman perkhidmatannya sebagai Jurutera Perunding Khas pada tahun 1909.

Beliau telah dilantik sebagai Ketua Jurutera Negeri Mysore pada tahun 1909 dan sebagai Diwan dari negeri kelahiran Mysore pada tahun 1912, kedudukannya yang diadakan selama tujuh tahun. Sebagai Diwan, beliau telah memberikan sumbangan besar kepada pembangunan keseluruhan negeri.

Beliau membantu dalam penubuhan Kolej Kejuruteraan Kerajaan di Bangalore pada tahun 1917 yang kemudiannya dinamakan semula sebagai Visvesvaraya College of Engineering dalam penghormatannya.

Beliau berkhidmat sebagai ketua jurutera untuk pembinaan Tasik Krishna Raja Sagara dan empangan pada tahun 1924 di seberang sungai Kaveri di daerah Mandya berhampiran Mysore di Karnataka.

Kerja Utama

Dia paling teringat untuk peranan penting yang dimainkannya dalam pembinaan Tasik Krishna Raja Sagara dan empangan pada tahun 1924. Empangan ini bukan sahaja menjadi sumber utama air untuk pengairan untuk kawasan berdekatan, tetapi juga merupakan sumber utama air minum untuk beberapa bandar.

Anugerah & Pencapaian

Visvesvaraya adalah ksatria sebagai Panglima Perintah Kerajaan India (KCIE) oleh British atas sumbangannya kepada masyarakat pada tahun 1915.

Beliau dianugerahi kehormatan India yang paling besar, The Bharat Ratna pada tahun 1955 kerana kerja kerasnya dalam bidang kejuruteraan dan pendidikan.

Beliau adalah penerima beberapa ijazah kedoktoran kehormatan dari lapan universiti di India.

Kehidupan & Kehidupan Peribadi

Visvesvaraya adalah seorang lelaki yang mempunyai prinsip dan nilai. Dia adalah seorang yang jujur ​​yang memberikan yang terbaik ke arah profesion dan negara. Dia menghargai kebersihan dan berpakaian tanpa cela walaupun dia berusia 90-an.

Jurutera India yang hebat ini hidup lama dan produktif dan meninggal dunia pada 14 April 1962 pada usia tua yang berusia 102 tahun.

Almarhumnya, Kolej Kejuruteraan, Pune, mendirikan patung untuk menghormatinya.

Muzium Industri dan Teknologi Visvesvaraya, Bangalore dinobatkan sebagai penghormatannya.

Fakta pantas

Hari Lahir 15 September 1860

Kewarganegaraan India

Terkenal: Jurutera AwamIndian Laki-laki

Tanda Sun: Virgo

Dilahirkan di: Muddenahalli, Chikballapur, Kerajaan Mysore (sekarang di Karnataka)

Terkenal sebagai Jurutera awam

Keluarga: bapa: Mokshagundam Srinivasa Shastry ibu: Venkatalakshmamma Meninggal pada: 14 April 1962 tempat kematian: Bangalore Lebih fakta pendidikan: Anugerah Kejuruteraan: Ksatria Komandan Empayar India (KCIE) Bharat Ratna