William Vickrey adalah seorang ahli ekonomi Kanada yang dilahirkan di Kanada, yang terkenal dengan penyebaran penyelesaian yang luar biasa untuk masalah sehari-hari. Dilahirkan pada awal abad ke-20, dia mendapat hubungan rapat dengan anak-anak yatim dari pembunuhan Armenia pada awal hidupnya. Pengalaman itu mempunyai kesan yang mendalam terhadap pemikirannya dan dia merasakan bahawa setiap dolar yang dibelanjakan sebaliknya adalah satu dolar yang dia tidak belanjakan untuk membantu anak-anak yatim. Seorang ahli ekonomi pasca-Keynesian yang terkenal, yang pertama kali berpendidikan di Yale dan kemudian di Columbia University, beliau menghabiskan seluruh ajaran hidupnya di Columbia. Dia tidak peduli dengan masalah wang atau keselesaan materialis atau bahkan mendapat kredit untuk dirinya sendiri; dia lebih berminat untuk menyebarkan idea dan menyelesaikan masalah. Apabila beliau menerima Hadiah Noble, dia gembira kerana pihak berkuasa kerajaan kini sukar untuk menolak cadangannya, dengan sangat sedikit perhatian terhadap wang hadiah yang disertakan. Sesungguhnya banyak sarannya seperti 'harga kesesakan' tidak diterima kerana pertimbangan politik. Walau bagaimanapun, karya-karyanya mempunyai pengaruh mendalam kepada ahli ekonomi lain. Sebagai contoh, teori lelongan moden adalah berdasarkan kerja seminal 1961 beliau. Seorang penulis yang produktif, beliau telah meninggalkan 8 buah buku, 140 artikel yang diterbitkan, 27 ulasan dan 61 artikel dan nota yang tidak diterbitkan.
Kanak-kanak & Tahun Awal
William Spencer Vickrey dilahirkan pada 21 Jun 1914 di Victoria, ibu kota British Columbia, British Columbia. Bapanya, Charles Vernon Vickrey, adalah warganegara Amerika manakala ibunya, Ada Eliza, Spencer Vickrey, adalah orang Kanada.
Tiga bulan selepas kelahirannya, keluarganya berpindah ke Amerika Syarikat, di mana bapanya menjadi setiausaha eksekutif Near East Relief, sebuah pertubuhan bukan untung yang menumpu untuk membantu anak-anak yatim dari keganasan Armenia. Dilahirkan sebagai anak sulung dari ibu bapanya, dia turut berkongsi meja sarapan dengan anak-anak yatim Armenia.
Pada usia enam belas tahun, beliau lulus dari sekolah menengah di Scarsdale dan kemudiannya mendaftar di Phillips Academy Andover, sebuah sekolah persediaan universiti untuk menaiki kapal terbang dan pelajar hari, menamatkan pengajian di sana pada tahun 1931. Selepas itu, beliau berpindah ke Universiti Yale dan menyelesaikan B.S. dalam matematik pada tahun 1935.
Pada tahun 1935, beliau mendaftar di Universiti Columbia dengan ekonomi, menerima ijazah M.A. pada tahun 1937. Untuk sampai ke universiti dari rumahnya, beliau pernah menggunakan kereta api ke Harlem-125th Street station dan kemudian roller-skate di seluruh bandar. Dianggap agak aneh, dia sama-sama dikagumi oleh kawan-kawannya.
Kerjaya
Pada tahun 1937, William Vickrey memulakan kerjayanya sebagai ahli ekonomi junior di Lembaga Perancangan Sumber Nasional di Washington, yang tinggal di sana sehingga tahun 1938. Juga pada tahun 1938, beliau mencipta kaedah pengumpulan kumulatif untuk menilai cukai pendapatan. Ia adalah inovasi yang mulia dan dia sendiri menyebutnya 'pencapaiannya yang paling sombong'.
Pada tahun 1939, beliau menyertai Twentieth Century Fund sebagai pembantu penyelidik, yang bekerja pada harga yang cekap untuk utiliti awam, terutamanya bekalan elektrik. Kerja-kerja beliau dalam tempoh ini telah mencapai kesan yang jauh.
Apabila United Sates menyertai Perang Dunia Kedua, Vickrey, sebagai pemberontak teliti, dikehendaki memberikan perkhidmatan alternatif. Ditugaskan di Jabatan Perbendaharaan A.S., dia menghabiskan sebahagian masa jabatannya yang merancang cukai warisan untuk Puerto Rico.
Pada tahun 1946, beliau menyertai Columbia University sebagai pensyarah di bidang ekonomi. Bekerja di bawah Carl Summer Shoup dan Robert M. Haig, beliau menyerahkan tesis doktoralnya berjudul 'Agenda untuk Percukaian Progresif', menerima PhD dalam bidang ekonomi pada tahun 1947. Kemudian, ia menjadi karya paling terkenalnya.
Pada tahun 1948, beliau telah dilantik sebagai jawatan Penolong Profesor Ekonomi di Universiti Columbia. Dua tahun kemudian pada tahun 1950, beliau telah dijadikan Profesor Madya. Sementara itu pada tahun 1949, beliau telah menjadi ahli Misi Shoup, yang ditubuhkan untuk membangunkan struktur cukai menyeluruh dalam perang pasca Jepun.
Pada tahun 1949-1950, bekerja di bawah pimpinan penasihat penyelidikannya Carl Summer Shoup, Vickrey, bersama lima ahli ekonomi lain, melawat Jepun, mencadangkan satu struktur cukai baru yang akan mendorong kepatuhan sukarela. Pada tahun 1950, cadangan mereka telah digubal undang-undang oleh Diet Jepun.
Pada tahun 1951, beliau dipilih untuk Jawatankuasa Ukur Pengurusan Datuk Bandar untuk mengkaji tambang transit di New York City. Pada tahun berikutnya, beliau mencadangkan bahawa tambang akan dinaikkan di kedua-dua bahagian lalu lintas tinggi dan masa puncak semasa diturunkan pada orang lain.
Oleh kerana teknologi itu belum siap, ia ditolak. Para pegawai yang dipilih juga mendapati ia agak berisiko. Walau bagaimanapun, dia tidak menyerah idea itu, terus berusaha. Sementara itu, beliau juga terus mengajar di Universiti Columbia.
Pada tahun 1958, Vickrey menjadi Profesor penuh di Universiti Columbia. Pada tahun 1959, beliau terus mengemukakan cadangan mengenai harga kesesakan, beliau mengemukakan cadangan sebelum Jawatankuasa Kongres, yang ditubuhkan untuk menyiasat kesesakan lalu lintas. Di dalamnya, beliau mencadangkan kesesakan itu dapat dikawal dengan kos pengguna yang dinilai secara elektronik.
Beliau mencadangkan bahawa setiap kenderaan dilengkapi dengan transponder, membolehkan pihak berkuasa lalu lintas memantau kapan dan berapa kali ia masuk dan meninggalkan kawasan sesak. Pemilik kemudiannya boleh dibilkan dengan sewajarnya; tertinggi untuk waktu puncak, secara beransur-ansur berkurangan selepas itu. Walau bagaimanapun, kali ini, cadangannya diabaikan dengan sopan.
Walaupun kegagalan berulang-ulang untuk mengemukakan usulnya mengenai kesesakan lalu lintas yang diterima, Vickrey terus bekerja pada subjek itu. Pada masa yang sama, beliau juga mengerjakan teori lelongan, menghasilkan kertas seminalinya pada subjek pada tahun 1961. Pendekatan baru yang dibuatnya kemudian menjadi asas untuk penyelidikan selanjutnya.
Pada tahun 1963, beliau menerbitkan sebuah karya bertajuk 'Harga dalam Pengangkutan Bandar dan Suburban' dalam Kajian Ekonomi Amerika. Ia menarik perhatian pihak berkuasa British dan beliau telah dijemput ke England, di mana beliau bertemu dengan Menteri Pengangkutan. Kemudian Singapura dan Hong Kong memasang sistem yang serupa.
Pada tahun 1964, Vickrey dipilih sebagai Pengerusi Jabatan Ekonomi Columbia, yang memegang jawatan itu sehingga tahun 1967. Pada masa yang sama, beliau mula berkhidmat sebagai perunding kepada beberapa negara mengenai masalah cukai, kemudahan awam, pengangkutan, dan masalah bandar.
Pada tahun 1971, beliau menjadi Profesor Ekonomi Politik McVickar di Universiti Columbia. Beberapa ketika dalam dekad ini, beliau sekali lagi menyarankan harga kesesakan untuk penyeberangan Sungai Hudson ke Pihak Berkuasa Pelabuhan New York dan New Jersey, tetapi sekali lagi diabaikan.
Pada tahun 1981, Vickrey bersara dari pengajaran di Columbia University.Sepanjang tempoh ini, selain mengambil bahagian dalam beberapa pertubuhan profesional, beliau juga mengajar secara meluas.
Pada tahun 1982, beliau dinamakan Profesor Emeritus di Columbia University. Walaupun pada peringkat ini, beliau terus mengekalkan kehadiran aktif di kampus, bekerja dari pejabat kecilnya di tingkat kelapan sebuah bangunan di Amsterdam Avenue dan 118th Street, menerbitkan beberapa buku dan kertas.
Sejak tahun 1980-an, karya beliau memberi tumpuan terutamanya kepada fungsi penstabilan makroekonomi kerajaan. Menggalakkan teori Keynesian, beliau menyukai dasar yang menyediakan pekerjaan penuh. Dia sangat menentang apa yang dia panggil '' mania untuk mengimbangi anggaran '' kerana itu akan menyebabkan kekurangan daya beli dan pengangguran yang lebih besar.
'Fifteen Fatal Fallacies of Fundamentalism Kewangan: A Disquisition on Demand-Side Economics' yang ditulis pada September 1996, mungkin merupakan artikel utama terakhir yang ditulis oleh Vickrey. Dalam artikel ringkas ini, beliau menyeru para pembaca agar "bebas dari dogma para rasul penjimatan".
Kerja Utama
William Vickrey teringat dengan baik untuk 'Agenda untuk Percukaian Progresif', yang awalnya ditulis sebagai tesis kedoktorannya. Diterbitkan dalam bentuk buku pada tahun 1972, kini dianggap sebagai klasik ekonomi. Dalam buku ini, beliau menganjurkan "cukai pendapatan optimum" berdasarkan pendapatan jangka panjang dan bukannya pendapatan tahunan.
Satu lagi karya terkenal Vickrey ialah 'Ekonomi Awam'. Diterbitkan pada 25 Februari 1994, buku ini merupakan koleksi karya-karyanya yang tersebar di pelbagai jurnal. Artikel-artikel yang dipilih telah dianjurkan dengan teratur dan buku ini menawarkan gambaran keseluruhan mengenai pekerjaannya.
Anugerah & Pencapaian
Pada tahun 1996, Vickrey telah menerima Hadiah Sveriges Riksbank dalam Sains Ekonomi dalam Memori Alfred Nobel kerana "sumbangan asasnya kepada teori ekonomi insentif di bawah maklumat asimetik". Semasa dia meninggal dunia akibat kegagalan jantung tiga hari selepas namanya diumumkan ia diterima bagi pihak rakannya C. Lowell Harriss.
Beliau dipilih sebagai Fellow of the Econometric Society pada tahun 1967, Fellow Persatuan Ekonomi Amerika pada tahun 1978 dan Fellow dari National Academy of Sciences pada tahun 1996.
Pada tahun 1992, beliau berkhidmat sebagai Presiden Persatuan Ekonomi Amerika.
Pada tahun 1979, beliau mendapat ijazah kehormat dari University of Chicago.
Kehidupan & Kehidupan Peribadi
Pada tahun 1951, William Vickrey berkahwin dengan Cecil Thompson. Mereka tidak mempunyai anak dan tinggal di Hastings-on-Hudson di New York. Dia seorang Quaker dengan iman
Pada bulan Oktober 1996, sebaik sahaja namanya sebagai penerima Hadiah Nobel tahun itu dalam ekonomi diumumkan dia tiba-tiba menjadi selebriti. Selain menghadiri pelbagai panggilan telefon, beliau juga perlu menghadiri beberapa persidangan akhbar, wawancara televisyen dan radio, parti champagne, dan meletakkan ketegangan pada kesihatannya.
Menjelang 11 Oktober 1996, beliau kembali ke pejabatnya, merancang untuk mengadakan pertemuan dengan pegawai transit bandar. Pada pukul 11 malam, dia meninggalkan pejabatnya untuk menghadiri persidangan lain. Sekitar empat puluh lima minit kemudian, dia ditemui merosot di belakang roda keretanya di Hutchinson River Parkway, N.Y.
Dia dibawa ke Hospital St. Agnes, di mana dia telah dinyatakan mati. Autopsi mendedahkan bahawa dia mempunyai jantung yang lebih besar dan kelihatan telah meninggal dunia akibat serangan jantung yang tiba-tiba disebabkan oleh arrhythmia. Ketegangan tiga hari lepas mungkin telah mempercepatkan prosesnya. Dia berusia 82 tahun.
'Lelongan Vickrey', sejenis lelong bidaan tertutup, telah dinamakan sebagai penghormatannya. Beliau pertama kali membangunkan konsep akademik.
Trivia
Walaupun pegawai-pegawai New York City enggan melaksanakan dasar Vickrey mengenai harga kesesakan yang kemudiannya diterima pakai oleh utiliti elektrik dan telefon dan syarikat penerbangan. Kemudian, dasar ini juga diterima pakai sebahagiannya di London, Singapura dan Hong Kong.
Fakta pantas
Hari Lahir 21 Jun 1914
Kewarganegaraan Amerika
Terkenal: Ahli EkonomiAmerika
Meninggal Pada Umur: 82
Tanda Sun: Gemini
Dilahirkan di: Victoria, British Columbia, Kanada
Terkenal sebagai Pemenang Hadiah Nobel dalam Ekonomi
Keluarga: Pasangan / Ex-: Cecile Thompson Meninggal pada: 11 Oktober 1996 Tempat kematian: Harrison City: Victoria, Kanada Lebih banyak pendidikan Fakta: Columbia University, anugerah Yale University: 1996 - Hadiah Nobel Memorial
