Thomas Telford adalah jurutera dan arkitek sivil Scotland yang terkenal sebagai 'Colossus of Roads'. Dia adalah tukang batu terlatih dan pembina jalan, jambatan dan terusan yang terkenal. Dia berasal dari keluarga yang sangat miskin dan menjadi ahli kejuruteraan awam. Visi dan kreativiti beliau adalah faktor utama di belakang senibina jambatan, jalan dan terusan abad ke-18. Ketuanannya yang direka bentuk tidak dapat ditandingi dan dia mencipta beberapa jalan dan jambatan terbaik. Beliau memperkenalkan konsep jambatan gantung dan juga bereksperimen dengan besi tuang untuk membina jambatan. Beliau adalah salah seorang daripada orang kep yang membina Institusi Jurutera Awam dan juga berkhidmat sebagai Presiden pertama. Pembinaannya membentuk hubungan antara orang yang berbeza dan budaya mereka. Orang ramai dapat berpindah dari satu tempat ke tempat lain melalui jalan dan jambatan untuk memperoleh kehidupan dan menjalani kehidupan yang lebih baik. Dia seorang yang berwawasan yang berjaya memandang masa depannya. Dia akan sentiasa diingati kerana kepakarannya yang luar biasa dan sumbangan penting terhadap kemajuan manusia.
Kanak-kanak & Kehidupan Awal
Beliau dilahirkan pada 9 Ogos 1757 di Glendinning, ladang bukit di Eskdale, Dumfriesshire ke John Telford, seorang gembala dan Janet Jackson, seorang suri rumah. Dia adalah satu-satunya anak lelaki ketika saudaranya meninggal dunia ketika masih kecil.
Tidak lama selepas kelahirannya, bapanya meninggal dunia meninggalkan mereka dalam keadaan gelandangan dan kemiskinan. Mereka berlindung di rumah seorang saudara dan dia mula bekerja pada usia 14 tahun sebagai pelatih.
Dia mengambil perantisan sebagai tukang batu di Langholm dan membantu dalam membina jalan raya dan ladang-ladang di bandar Edinburgh. Walaupun dia meletihkan kerja selama berjam-jam lamanya, dia biasa membaca pembinaan pada waktu malam.
Kerjaya
Pada tahun 1782, beliau berpindah ke London untuk mencari pekerjaan. Dia bertemu seorang arkitek, Sir William Chambers, yang bekerja di Somerset House. Sir William terkesan dengan pengetahuannya tentang pembinaan dan melibatkannya dalam merekabentuknya.
Pada tahun 1784, beliau bekerja di pelabuhan Portsmouth sebagai pengurus dan meningkatkan pengetahuannya mengenai reka bentuk dan pengurusan mengenai projek-projek pembinaan. Dia muncul sebagai murid tulus kejuruteraan awam dari sana dan seterusnya.
Beliau telah dilantik untuk mengusahakan pengubahsuaian Shrewsbury Castle oleh rakan zaman kanak-kanaknya dan seorang lelaki kaya, William Pulteney pada tahun 1787. Setelah menyelesaikan projeknya, William terkesan dengan karyanya dan menjadikannya Juruukur Kerja Raya untuk Negara Shropshire.
Pada tahun 1790, beliau merancang Jambatan Batu Montford di atas Sungai Severn, salah satu daripada 40 jambatan yang dia bina di Shropshire. Ia selesai pada tahun 1792 dengan memperoleh reputasi salah seorang jurutera awam terbesar di Britain.
Beliau menggunakan besi sebagai bahan untuk pembinaan jambatan di Buildwas. Ia merupakan percubaan pertama menggunakan logam untuk tujuan ini dan dia berjaya mewujudkan jambatan yang kukuh dengan besi yang juga menguatkan reputasinya sebagai seorang jurutera.
Pada tahun 1793, beliau telah dilantik sebagai jurutera Ellesmere Canal yang telah siap dalam tempoh sepuluh tahun.
Pada tahun 1803, beliau kembali ke Scotland dan mengambil kerja membina Kanal Calenodian untuk membantu penduduk tanah airnya. Ia mengambil masa selama satu dekade untuk menyelesaikan dan kejayaan kejuruteraan tetapi kegagalan komersial kerana ia tidak cukup besar untuk membawa kapal stim.
Pada tahun 1819, beliau mencadangkan reka bentuk untuk Menai Suspension Bridge yang telah siap pada tahun 1826.
Pada tahun 1820, beliau menjadi Presiden Institusi Jurutera Awam, sebuah jawatan yang dipegangnya selama 14 tahun sehingga dia meninggal dunia.
Kerja Utama
Pembinaan Ellesmere Canal yang bermula pada tahun 1793 terbukti menjadi salah satu keajaiban kejuruteraannya.
Beliau mempelopori penggunaan besi dalam pembinaan jambatan. Pada projek Shrewsbury Canal, beliau merancang akuakultur cast-besi di Longdon-on-Tern yang dianggap salah satu pencapaian terbesar dalam era ini.
Kerja-kerja pentingnya juga termasuk pembinaan dan pengubahsuaian jalan yang dia lakukan sebagai penyelia dan arkitek. Dia membina semula bahagian-bahagian London ke jalan Holyhead, yang direka 'String Road' untuk Isle of Arran dan memperbaiki 'Glasgow-Carlisle Road' yang digambarkan sebagai 'model untuk jurutera masa depan'.
Pada tahun 1819, beliau merancang 'Menai Suspension Bridge' yang merupakan jambatan penggantungan terpanjang pada masa itu dan salah satu pencapaiannya yang paling ketara.
Anugerah & Pencapaian
Pada tahun 1821, Akademi Sains Royal Sweden memilih beliau sebagai ahli asing.
Pada tahun 1968, sebuah bandar baru di Shropshire dinamakan 'Telford' sebagai penghormatannya.
'Edinburgh Telford College' yang dibuka pada tahun 1968 juga dinamakan sempena dia sehingga Oktober 2012, ketika ia dinamakan semula sebagai Kolej Edinburgh.
Pada tahun 2011, beliau merupakan salah satu daripada tujuh orang yang pertama dilantik ke 'Hall of Fame Engineering Engineering'.
Kehidupan & Kehidupan Peribadi
Dia tidak pernah berkahwin dan tidak mempunyai anak.
Dia dijuluki sebagai 'Colossus of Roads' oleh temannya Robert Southey, penyair, kerana banyaknya pembinaan jalan dan jambatan.
Beliau juga menerbitkan puisi antara 1779 dan 1784 tetapi tidak dapat memperoleh populariti sebagai penyair.
Dia mati secara aman pada 2 September 1834 di rumahnya di London.
Trivia
Pada tahun 1788, jurutera awam terkenal ini dipanggil untuk memeriksa bumbung bumbung salah satu gereja di Shrewsbury, Gereja St. Chad. Beliau mencadangkan bahaya segera keruntuhannya dan dalam masa tiga hari, gereja itu runtuh dan dia mendapat reputasi sebagai jurutera mahir dan arkitek di bandar.
Fakta pantas
Hari Lahir 9 Ogos 1757
Kewarganegaraan Scotland
Meninggal Pada Umur: 77
Tanda Sun: Leo
Dilahirkan di: Eskdale, Dumfriesshire, Scotland
Terkenal sebagai Jurutera awam
Keluarga: bapa: Ibu John Telford: Janet Jackson Meninggal pada: 2 September 1834
